熔断器异常天气时的巡视：大风天气应重点检查（）。
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大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路外侧进行。
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雨雪、大风天气或事故巡线，巡视人员应穿（）。
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大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路内侧进行。
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某地区发生大风、大雪天气后，对线路全线或某几段或某些部件进行的巡视检查称为（）。
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变压器大风天气巡视项目？
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大风天气的重点检查项目是什么？
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《高压熔断器运维细则》规定，大风天气重点检查户外高压熔断器（）。
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恶劣天气下加强设备的巡视，检查跟踪设备放电情况，发现设备出现异常放电后，及时汇报，必要时申请（）或停电处理。
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夜间巡视一般在大风、冰雹、大雪等自然天气变化较大的情况下进行。
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定期对线路及设备的巡视检查，（）和天气异常情况加强巡视检查。
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对于室外拄上变压器，每月巡视检查（）次，在天气恶劣，或变压器负荷变化剧烈，或变压器运行异常，或线路发生故障后，应增加特殊巡视。
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变压器异常天气巡视中，（）天气过后，检查导引线摆动幅度及有无断股迹象，设备上有无飘落积存杂物，瓷套管有无放电痕迹及破裂现象。
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夜间和大风天气巡视有哪些安全措施？（）
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串联补偿装置异常天气时的特殊巡视的内容有（）。
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__、大风天气或事故巡线，巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴（）
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遇有暴风、沙尘暴天气，应根据有关规定限速放行列车或停车避风，工务人员加强对线路沙害、塌方、落石等情况的巡视，各货检站要加强对途经大风区段的苫盖篷布车辆、（）、平车装载集装箱等车辆的检查，确保车辆和货物在风区运行安全。（应急处置）
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特殊气候条件下，如雷雨、大雾、大风等天气时，现场检查人员可以进行户外设备巡视工作（）
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大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路内侧进行。此题为判断题(对，错)。参考答案：错误
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雷雨、大风天气或事故巡线，巡视人员应穿绝缘鞋或绝緣靴。（）
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在遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时，不必巡视接触网。（)
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遇有大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，要适当地增加（）和登乘机车巡视次数。
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大雾、重度雾霾天气时，巡视隔离开关，检查绝缘子有无放电现象，重点检查部分（）
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大风天气解除后，__应立即对航空器活动区进行巡视检查，及时清理杂物，确保道面处于适用状态（）
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