《钢轨探伤管理规则》规定,GTS-60试块轨头Φ4平底孔用来校验70°通道的探伤灵敏度。
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GTS—60C钢轨探伤试块轨底有()月牙型横向裂纹。
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钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大,在GTS-60试块上测试信噪比,37°探头基准反射波为()和3mm上裂等高双波。
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钢轨探伤仪的增益和抑制均为最大,在GTS-60试块上测试信噪比,70°探头基准反射波为φ4平底孔的()。
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《钢轨探伤管理规则》规定,探伤生产机构应配备对比试块如WGT-3试块和CS-1-5试块。
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TB/T2658.9—1995标准规定,钢轨探伤70°探头应能发现轨头踏面下12mm处φ428mm平底孔反射波幅为满幅的50%。仪器无杂波,并有不少于20dB的余量。
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《钢轨探伤管理规则》规定,探伤生产机构应配备标准试块如CS-1-5试块、CSK-1A或IIW试块。
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《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤探头的配置,要加强对轨头和轨底()的探测。
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《钢轨探伤管理规则》规定,探伤生产机构应配备超声波探伤试块。
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探伤仪调整到实际钢轨探伤状态,在正常的探测速度下推行,应能检出GTS-60试块上的各种人工缺陷,并能正常报警。
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JJG(铁道)130-2003计量检定规程规定70º探头用二次波探测GTS-60试块的Φ4平底孔,当波高达到80%时的检出能力≥20dB;信噪比不小于()。
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《钢轨探伤管理规则》规定,探伤生产机构应配备实物对比试块如GTS-60试块和CSK-1A试块等。
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《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为,轨头和轨腰部位存在不小于()长横孔当量缺陷,焊缝判废。
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钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤灵敏度:70º探头通道()平底孔当量。
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《钢轨探伤管理规则》规定,探伤生产机构应配备钢轨焊缝探伤试块,如GTS-1或等效的GHT-2、GHT-3、GHT-4试块。
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《钢轨探伤管理规则》规定,探伤生产机构应配备钢轨焊缝探伤试块,如GTS-1、GHT-5、CSK-1A试块()(应知应会-《钢轨探伤管理规则》-第19条)
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《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5轨头DAC曲线用GHT-5试块上1~5号Φ3mm制作
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探伤仪调整到实际钢轨探伤状态,在正常的探测速度下推行,应能检出GTS-60试块上的各种人工缺陷,并能正常报警。()此题为判断题(对,错)。
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TB/T2340-2000标准规定,37°探头在GTS-60钢轨探伤试块上探测螺孔和37°倾角的长()的上斜裂纹,并能正常报警
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《钢轨探伤管理规则》规定,标准试块包括()
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《钢轨探伤管理规则》规定,GTS-60试块轨头∮3mm平底孔,用来校验70°通道的探伤灵敏度()(应知应会-《钢轨探伤管理规则》-第3.3.1条)
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《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》(TJ/GW157-2017)中6.5条规定GTS-60-SG试块上除的螺孔裂纹以外,所有的伤损都能检测出,形成较清晰的B型显示()
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GTS-60C 钢轨探伤试块轨面 4 平底孔和轨头下颚 4 锥孔是用于调整钢轨探伤仪 70&176;探头通道()的
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