气门弹簧的作用是保证气门可靠的关闭和紧密贴合，克服气门关闭过程中产生的（）。
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顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。
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（）的功用是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密，防止气门跳动而使气缸漏气。
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使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。
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气门弹簧弯曲和扭曲变形检查，其上端不贴合缝隙应不大于（）。
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胶轮车柴油机（）的作用是保证气门做往复运动时，气门与气门座正确贴合。
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为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。
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关闭进、排气门的方法能减少泵气损失和气门驱动损失，节油效果显著。
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气门弹簧的作用是使气门同气门座保持()。
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气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈贴合。
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顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。
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气门弹簧应有足够的刚度和安装预紧力，以保证气门及时落座并紧紧贴合。
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气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开。
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在发动机配气机构中，用于控制气门的适时开启和关闭，同时驱动油泵、机油泵和分电器工作的机件是（）。
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发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮，驱动齿轮，凸轮轴，气门挺连和推杆，摇臂摇背轴，气门弹簧，气门座，气门空气滤清器等。
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气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的余地，保证气门（）。
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采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是（）。
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采用双气门弹簧的作用是为了增加气门弹簧的弹力
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（）作用是按照工作次序和点火顺序要求，开启.关闭各气缸气门。
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配气机构的功用是驱动气缸盖上的气门摇臂，控制进排气门的开启何关闭，保证新鲜空气及时充入气缸，并把燃烧后的废气及时排出。
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气门弹簧的功用是使关闭或开启气门。（）
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气门的开启是通过气门传动组的作用来完成的，而气门的关闭则是由气门弹簧来完成的。
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气门间隙是保证内燃机正时关闭和打开气门的必要条件，若排气门间隙过大时必然导致（）
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气门传动组的作用是按规定的（）定时地驱动气门开闭，并保证气门有足够的开度和适当的气门间隙
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能保证气门在关闭时与气门座止确贴合的零什足（）
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