为了减小离心力的作用,保证汽车在平曲线上稳定行驶,必须使平曲线上路面做成外侧高、内侧低呈单向横破的形式,称为()。
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悬架的作用是连接车桥和车架并支撑车体,传递二者之间的作用力和力矩,抑制并减小因路面不平而引起的振动,保持车轮和车身之间正确的运动关系,保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性。
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反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是()
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转向轮定位的基本作用是保证汽车稳定地直线行驶,转向轻便,以减少行驶中轮胎和转向机件的磨损。
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汽车在平曲线上行驶时,若u=0.15,f=0.10,b/2h=0.8,则()。
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为了保证汽车行驶的安全、稳定,横向力系数必须满足(),()和()。
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汽车行驶在曲线上会产生离心力,离心力的大小与曲线曲率的关系是()
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在平曲线上设计超高的目的是使汽车获得一个向曲线内侧的横向力,以克服离心力,从而增大横向力。
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超速行驶,由于车速高,汽车转向时的离心力增加,所受的横向力减小。
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当汽车在弯道上行驶时,产生横向推力叫离心力。这种离心力的大小与行车速度的平方成正比,与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移,抵消离心力的作用,就要把路的()抬高。
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为了保持汽车直线行驶的稳定性,前轮有自动回正作用的是()
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汽车转向行驶中,受到离心力的作用,会使左右轮随的重量发生变化,转向外侧的车轮负荷增大,内侧的车轮负荷减小,汽车就会出现()。
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当汽车在凹形竖曲线上行驶时,会产生向路面的离心力。
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为了使汽车在小半径平曲线上不减速的安全行驶,必须把曲线部分的行车道做成向()倾斜的单向横坡,称为平曲线超高。
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汽车转向行驶中,受到离心力的作用,会使左右轮承受的重量发生变化,转向外侧的车轮负荷增大,内侧的车轮负荷减小,汽车行驶速度越高则()越大,车辆发生侧倾的危险性就越高。
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可采取哪些技术措施来保证汽车在弯道上行驶的安全和稳定?
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汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。
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曲线上设置超高的作用之一是为了抵消和减少汽车的离心力的影响。()
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为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力
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离心力的产生使汽车在圆曲线上行驶时可能发生向外滑移和 两种不稳定的危险。
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为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,在该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力。
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设汽车重力为G,汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y,则横向力系数μ为()。
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直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的三个基本要素,为保证汽车在弯道上行驶的横向稳定性,需要设置()。
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【单选题】为了旅客感觉舒适,应限制汽车在竖曲线上的行驶时间不过短,应满足()行程。
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为了减少离心力的作用,保证汽车在平曲线上稳定行驶,必须把平曲线上的路面做成外侧高、内侧低呈单向横坡的形式,称为( )
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