悬架的作用是连接车桥和车架并支撑车体，传递二者之间的作用力和力矩，抑制并减小因路面不平而引起的振动，保持车轮和车身之间正确的运动关系，保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性。
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汽车车桥的作用是传递车架与车轮之间的作用力和反作用力，并承受这些力所产生的弯矩和扭矩。
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汽车悬架的作用是把路面作用于车轮上的（）、侧向反力和纵向反力以及这些反力所造成的转矩传递到车架上，并减少汽车振动，以保证汽车正常行驶。
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车体支撑装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。
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悬架是车架与车桥之间的（）传力连接装置的总称。
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在没有整体车桥的形式系统中，两侧车轮的芯轴可分别通过各自的弹性悬架与车架连接，称为（）。
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悬架连接车架和车轮，并在车架与车轮之间传递各种作用力。
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非独立悬架的结构特点时两侧的车轮由（）车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架的而下面
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车桥的功能是：承受和传递车架与车轮之间的各向作用力及其所形成的（）。
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悬架是车架和车桥之间连接的构件，装载机悬架可分为弹性悬架和（）两类。
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车桥与车架之间直接用刚性连接而不装弹簧性元件的为刚性悬架，（）常用此结构。
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车桥壳承受和传递地面和车架之间的（）和力矩。
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（）是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，其作用是把车架和车桥弹性的连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。
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悬架是车架与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。
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悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来，悬架主要由弹性元件、减震器组成，但不包括导向装置。
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汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传力装置。
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车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。
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悬挂装置是车架与车桥之间弹性连接的（）
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车架与车桥连接部分成为悬架。
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悬架是车架与车桥之间的（）装置。
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车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。
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车桥的基本作用是承受和传递地面与车架之间的各向作用力及力矩。
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非独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在车桥上，独立悬架的两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为。
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车架与车桥连接部分成为悬架。此题为判断题(对，错)。
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车辆心盘的组要功能有支撑并传递车辆重量的1/2;连接转向架与车体，承受纵向牵引力、（)等，完成牵引作用;完成转向架与车体间的相对转动作用，随时进行运行中的转向。
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