到达司机待列车（须继续投入载客列车）出折返线停稳后从下车（）
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列车停稳后，若ATC未给出门允许信号，零速信号正常，司机可通过哪几种方式开门（含开单个门）？
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车辆要求点温测量时，待列车停稳后，点温测量人员要及时到达点温测量位置使用便携式点温计进行轴温检测，将相关数据记录在（）中，并向值班员汇报。
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列车停稳后，检车员向司机了解列车运行情况，与司机面对面确认自动制动机达到（）。
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在运行过程中，若司机将主控手柄至于EB位时，必须待列车停稳后才能缓解紧急制动，同时需要重新合主断。
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《动车组列车服务质量规范》中规定：列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并监控车门（）状态。
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遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机（），确认列车停稳后，方可变更进路。
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遇危及（）、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机事由，确认列车停稳后，方可变更进路。
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列车在车站对标停稳后，司机应把主手柄置于“B7”位，停车超过（）分钟，应把主手柄置于“EB”位。
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《动车组列车服务质量规范》中规定列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并监控车门开启状态。开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方（）后，通知司机或随车机械师关闭车门。
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遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先（），再用列车无线调度通信设备通知司机事由，确认列车停稳后，方可变更进路。
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分别标出各信号机名称及定位显示：1、名称（）定位显示2、名称（）定位显示3、名称（）定位显示4、名称（）定位显示5、名称（）定位显示6、名称（）定位显示（以下内容填写信号机或按钮号码）列车在本站进行折返作业，办理折返进路，应按压进路始端（），终端（），此时进路形成，（）信号机开放，（）信号机关闭；待列车在折返线（）信号机前方停稳后，办理转线进路，按压始端（），终端（），进路形成后，（）信号机开放。
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到达作业列车停稳后，首、尾部现场检车员向值班室汇报首、尾部车辆（）。
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人工驾驶模式下，列车在进站时禁止接受行调的普通呼叫，应待列车停稳后回呼行调；如列车在进站时，行调使用紧急呼叫模式呼叫司机，司机应立即应答（）
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万盛站调车折返时，接车司机到达万盛上行停稳后可以不用报行调直接进行开关门作业（）
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列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并由列车长监控车门开启状态（）
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&34; 列车站后折返时，按“要道还道”办理，即列车到站停稳后司机按规定执行站台作业，车站接发车人员清客完毕后显示（）信号
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2016年10月1日，司机值乘0110车0401次空载列车，司机驾驶0110车运行至学府路下行站台停稳，05:57:33分，司机驾驶0110车动车(比照当日时刻表早发4分50秒)，列车运行至医大二院下行站台，行调命令司机停车待令，并告知司机学府路下行站台早发4分50秒。06:06:58分，凭行调命令比照时刻表正点动车，列车运行至哈南终点站正点投入载客服务。司机在整个作业流程过程中存在哪些问题？(至少提出四点)
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司机作业标准中要求：列车停稳后，司机要确认客室门和安全门都打开，并手比呼唤（）进行确认
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《动车组列车服务质量规范》中规定列车到站停稳后，司机或（）开启车门，并监控车门开启状态
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电话闭塞法行车时，站后折返站的闭塞解除条件为列车整列到达本站站台停稳。（)
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采用电话闭塞法组织行车，站后折返车站行车日志填写，待列车出折返线时，将折返线视作车站（无电话记录号），在折返后的上下行中到达栏填写时间点（）
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正线司机到达终点站折返作业完毕后，无需待列车动车后方可离开司机立岗处（）
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到达作业列车停稳后，首先现场检车员与（）联系，了解列车途中运行情况
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电话闭塞法行车时，站前折返的闭塞解除条件为列车整列到达折返线并停稳。（)