整体式车身上有吸能区设计的部件有（）.

相似题目

• 车架式车身在受到侧面碰撞主要吸能的部件有（）.

  A . 门栏板 B . 中立柱 C . 前纵梁 D . 车顶纵梁

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• （）是整体式车身前车身的部件。

  A . 门槛板 B . 前纵梁 C . 中立柱 D . 挡泥板

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• 车身上有吸能区设计的部件有（）。

  A . A．前纵梁 B . B．车顶板 C . C．发动机罩 D . D．后纵梁

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• 下列属于整体式车身前车身的部件的是（）.

  A . 门槛板 B . 前纵梁 C . 中立柱

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• 当车身前部吸能区吸能效果不好时，会导致（）

  A . 车身后部损坏 B . 车身中部变形 C . 车身中部完好

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• 汽车车身中部强度很高，设计了吸能区从侧面保护乘客。

  A . 正确 B . 错误

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• 前置前驱横置发动机的车身结构与前置后驱车身结构上有明显不同的部件是（）.

  A . 前纵梁 B . 中间梁 C . 下围板 D . 前立柱

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• 对整体式车身的碰撞吸能区，可采用的修理方法是（）

  A . 焊接加强筋 B . 拉伸 C . 更换 D . 以上都是

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• 在承载式车身中设计了一些变形吸能区，他们的主要作用是（）。

  A . A.提高车辆的稳定性 B . B.减轻车身的重量 C . C.使车身在碰撞时按预先设计的方式变形 D . D.在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位

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• 车身上的防撞吸能区，在修复中尽量不要进行切割分离。

  A . 正确 B . 错误

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• 整体式车身上由高强度钢制造的部件有（）.

  A . 翼子板 B . 中立柱 C . 车顶板 D . 前立柱

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• 在整体式车身发动机舱部位，（）没有吸能区设计。

  A .

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• 在前纵梁上有吸能区设计，而在挡泥板部位没有这种设计。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车车身中部强度很高，也设计了吸能区保护乘客。

  A . 正确 B . 错误

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• 整体式车身有部分骨架，其他的部件全部焊接在一起。

  A . 正确 B . 错误

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• 在整体式车身发动机舱部位，那些部件没有吸能区设计？（）

  A . A、纵梁 B . B、发动机罩 C . C、前围板

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• 整体式车身防止侧面撞击的主要部件有哪些（）

  A . 门槛板和中立柱 B . 中立柱和地板 C . 中立柱和车门

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• 发动机罩没有吸能区设计。

  A . 正确 B . 错误

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• 整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件有（）、（）和（）。

  A．后侧围板 B．挡泥板 C．保险杠加强梁 D．后纵梁

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• 下列属于整体式车身前车身的部件的是（）

  A．门槛板 B．前纵梁 C．中立柱 D．后纵梁

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• 29、车身设计时，一般将车身结构分为 和缓冲吸能区两种设计模式。

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• 整体式车身的中部没有抗挤压区（吸能区)设计，当碰撞发生在车身中部时，碰撞能量由车门、车门槛板、中立柱等部件变形来吸收。（)

  是 否

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