谐波进气控制系统运作时，此时发动机的点火提前角应（）
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发动机转速加快时，点火提前角应增大。
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对于电子节气门系统，当发生（）故障时，节气门持续处于初始位（由节气门的几个弹簧控制的节气门开度大于2°），此时发动机仍有一定的进气量，发动机ECU根据驾驶人的意图（由加速踏板位置传感器提供）控制供油量和点火提前角，使车辆能缓慢行驶到修理厂。
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随着发动机转速的下降，点火提前角应_________，随着发动机负荷的减小，其点火提前角应_________。
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当发动机的进气量一定，转速提高时，点火提前角（）。
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随发动机工况的改变，点火提前角应怎样变化？
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随发动机转速（），点火提前角应（）。
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容易产生爆燃的发动机，点火提前角应（）。
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随着发动机转速的提高，点火提前角应_________，随着发动机负荷的增大，其点火提前角应_________。
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发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信号就不稳定，点火提前角不能准确控制，所以采用下面哪项进行控制？（）
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发动机负荷减小，点火提前角应加大。
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在讨论点火提前角的影响因素时，技师甲说，对于安装有自动变速器的车辆来说，在变速器增档过程中，点火提前角应相应增大，以保持车辆运行的稳定性；技师乙说，在定速巡航控制下驱车下坡时，为了使巡航控制运作平稳，应延迟点火提前角。请问谁的说法是正确的？（）
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在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在发动机怠速运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当增大；技师乙说，在发动机以中负荷或大负荷运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当减小。请问谁的说法正确？（）
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发动机负荷增加，点火提前角应（）。
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在巡航控制下驱车下坡时，点火提前角应（）
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发动机负荷减小时，点火提前角应减小。
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发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。
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发动机转速升高时点火提前角应增大。
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发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越大。
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发动机负荷减小时，点火提前角应减小。（)
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【单选题】当发动机转速一定而负荷增大时，点火提前角应适当（）
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2.发动机转速加快，点火提前角应适当减小。
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影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的转速和负荷。转速越高，点火提前角应越（）。
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一般发动机起动时，电控点火系统控制的点火提前角的大小与空气流量计或进气压力传感器的输出信号无关
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发动机转速增大时，点火提前角应增大。（)
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