DKJ-2000调监系统监控装置与车载主机通信故障处理延时为()。
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DKJ2000系统无线通信故障响应时延为()。
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DKJ-2000系统设备服务器与监控席通过()通信。
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DKJ-2000调监系统采集信息应符合()原则。
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车载主机与LKJ2000型监控装置主机的通信接口采用带隔离的()接口。
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DKJ-2000调监系统最多能适应()台机车在同一车站同时调车作业。
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DKJ-2000系统的故障-安全原则主要体现在:故障情况下机车不能动车,必须双人解锁或退出调车监控状态才能继续走行。
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已安装了DKJ-2000调监系统车载设备的调车机车,须能与已安装地面设备的车站之间正常通信,并能实现规定的各项功能。
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监控装置车载主机通信故障延时为10s。
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DKJ-2000调监系统的系统响应时间≤4S。
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DKJ-2000调车监控记录系统对系统故障时的处理符合()原则。
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当无线通信故障或监控装置与车载主机通信故障时,车载设备无相应提示,设备自动停车。
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DKJ-2000调监系统站场基础数据的获取采用车载设备预存方式或其它方式。
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DKJ-2000调监系统的机车安全距离为()。
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DKJ-2000系统适用于各种已经安装了列车运行监控记录装置的调车机车。
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DKJ2000调监系统车载设备有()。
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DKJ-2000系统车载设备和监控装置一样具备历史回放,但地面设备则不具备。
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DKJ-2000调监系统采集的联锁信息应变时间应不大于()。
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DKJ-2000系统LKJ2000监控主机存储部分站场数据。
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当无线通信故障或监控装置与车载主机故障时,如乘务员未解锁,则装置()。
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车载主机与LKJ-93型监控装置主机采用()通信接口。
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调监系统与监控主机的()插头进行连接,实现通信
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