加装高弹性联轴器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）
相似题目
-
当采用转速信号时应具有衰减轴系扭振信号的滤波措施。
-
引起汽轮发电机组轴系扭振的原因是什么？
-
某集装箱船，沿海航区，主机功率1470KW，近期又发生螺旋桨轴断轴事故，验船师要求该船作扭振特性检查。试问，柴油机推进轴系，在下列哪些情况下应作扭振特性检查？（）
-
对轴系的管理要注意（）。 a．白合金尾轴承要特别注意首密封装置的滴漏； b．轴系运转时是否有某部位颜色变蓝； c．轴系运转时要注意曲轴的变形量。
-
用扭振仪测定轴系扭振情况，主要是了解（）。
-
关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性
-
船、机、桨在各种运行状态下的相互作用，根据能量平衡原理，作用于螺旋桨的力矩平衡方程式为 https://assets.asklib.com/images/image2/2017061710591152547.jpg ，其中（）。 a.M p 是作用于螺旋桨的水动力矩； b.M p 是主机输出的扭矩； c.M m 作用于船体的阻力矩； d.M m 是轴系、减速器和联轴器的摩擦力矩。
-
弹性联轴节对轴系对中要求比刚性联接低，安装方便，是船舶轴系最常见的联轴节。
-
主推进轴系的校中和轴承的布置，应使轴系具有合理的（），并使由于船体变形或轴承磨损而对轴系校中产生的影响减到最小。
-
降低电容器组的额定工作电压，可以防止高次谐波的危害。
-
单机额定功率大于等于（）的主柴油机推进系统应进行轴系扭振计算。
-
间接传动的轴系除船轴及其轴承外，还有（）部件。Ⅰ.螺旋桨；Ⅱ.离合器；Ⅲ.弹性联轴器；Ⅳ.艉轴管装置；Ⅴ.减速器。
-
加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是（）
-
何谓汽轮发电机组的轴系扭振？
-
通过对轴系状态的检验发现，轴系的δmax、ψmax不符合要求，这表明轴系的（）不符合要求。
-
中间轴承对轴系可靠性影响的主要因素是中间轴承的都不对（）。Ⅰ.位置；Ⅱ.数量；Ⅲ.间距
-
某船第一次换证检验过程中，对轴系的检验情况如下，请选出正确的操作方法：（）
-
柴油机提高行程缸径比S／D后，对柴油机的影响有（）。 ①宽度、高度增加； ②对混合气形成有利； ③机械负荷减小； ④有利于弯流扫气； ⑤对曲轴刚度要求高； ⑥轴系纵振与扭振加重。
-
为了便于对轴系部件进行整体的轴向位置调整，可采用（）来实现。
-
当柴油机各缸负荷不均或单缸熄火时，对轴系的扭振影响（）
-
下列说法正确的是（）。 ①弹性恢复力总是指向平衡位置，并力图使振体回到平衡位置； ②与速度一次方成正比的阻尼，称为线形阻尼； ③在船舶轴系中装设弹性联轴器，可以大幅度降低轴系的自振频率； ④在柴油机的自由端安装调频飞轮是为了改变整个系统的固有频率。
-
通过对轴系状态的检验发现，轴系的δmax、φmax不符合要求，这表明轴系的（）不符合要求。
-
用测振仪测量柴油机扭转振动目的是：（)Ⅰ、测得数据用来计算扭振应力Ⅱ、确定不允许长期运转的临界转速或共振区Ⅲ、避免因扭振应力超过允许数值使轴系断裂
-
柴油机的轴系强制扭转振动的特点是:I,在临界转速处发生共振；Ⅱ.扭振是由激振力矩引起的；Ⅲ.扭振是简谐振动；Ⅳ.单节点、双节点振型最危险；V.临界转速只有一个；Ⅵ.临界转速就是允许运转的最高转速（）
推荐题目
- 教学方法选择的依据主要有（）。
- 危急遮断阀的作用？
- BTS3612V100R003C01D211及之前的版本修改基站的频点，不需要复位基站。
- 蓝色检测物以白光照射时呈（）色，而以黄光照射则呈（）色
- 符合卫生要求的地下水，应优先作为（）。
- 探水超前距的数值应依据煤岩层（）、（）和水压大小来取值。
- 第202题：（一） 某公路H合同段填方施工时， 发现填料夹杂垃圾等， 施工单位立即把现场路基填料中的垃圾土及腐殖土全部清除道路基50m以外。将路基中存在的弹簧路段全部换填石屑。使该路段的运行情况得到很大改善。 问题： 1.路基是否不能使用垃圾土和腐殖土， 路基填料还不能使用哪些土? 2.钢渣、 粉煤灰等材料是否可以用于路基填料， 有什么要求?
- 简述学前儿童科学教育对个体发展的意义。
- 水泥检测前应过()㎜的方孔筛。
- 下列关于单项工程的叙述错误的是（）。