城市轨道交通车站一般由出入口及通道、站厅层、站台层、（）、（）、生活用房等几部分组成，简易车站有些不设站厅层。
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一般城市轨道交通车站可分为如下几个主要功能区：出入口、（）。
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城轨闭路电视（CCTV）监控系统为控制中心调度管理人员、车站值班员、列车司机及站台工作人员等对所管辖车站的站厅、站台、出入口、机房等主要区域提供实时视频监控服务，以确保城市轨道交通系统正常安全的运行。
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每个地下车站由城市自来水引入（）根给水管和地下车站站厅层的给水管相接。
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当站台层发生火灾时，关闭（）送风系统及站厅层回/排风系统。
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标准车站一般为地下两层（站台层、站厅层），由底板、（）、柱及内衬墙组成。
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站台和站厅层区域的场强覆盖（包括边缘）不小于（），大于覆盖外信号10dBm。
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《城市轨道交通试运营基本条件》中规定：城市轨道运输地下一层侧式站台的车站，每侧站台不应少于（）出入口并投入适用。（）
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车站站厅层通常划分为（）
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（）站台的车站，消防水管在站台层形成一个闭合的环状管网，位于站台板底下，通过联络立管和站厅层环状管网相连。
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城市轨道内的车站站厅、站台、列车车厢和管理用房内人垃圾应及时清理，可燃垃圾堆放时间不应超过（）
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成都地铁车站分站台层和站厅层，站台的有效长度是（）m。
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城市轨道交通车站尽量通过短的出入口通道，将（）等与车站相通，为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件。
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车站站厅层通常划分为（ ）
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城市轨道交通车站的楼梯、检票口和出入口通道三者的通过能力应满足下述要求：发生事故灾害时，能在（）内让所有人员撤离站台。
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广播系统设置范围：车站出入口及通道、站厅、站台、车站用房。此题为判断题(对，错)。
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车站站厅层属于类动火区（）
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车站由车站主体（包含站厅、站台、设备用房、管理用房等）、出入口及通道、通风道及地面风亭三部分组成（）
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每隔300米设应急通道今后的轨道交通新线路均将安装先进的自动水喷淋装置规范还规定，若站台层与站厅层垂直高度超过（）米，必须同时安装上行、下行自动扶梯，屏蔽门未列为强制性条文。
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PBA 工法属于暗挖车站工法 P 指桩，B 指梁，A 指拱。PBA 工法具体施工流程包括：①导洞开挖;②底梁施工;③桩.柱顶梁施工;④站台层施工;⑤边桩施工.柱孔开挖;⑥顶部初支及二衬扣拱;⑦钢管柱吊装及灌注混凝土;⑧站厅层施工。以上工序正确的顺序是（)。
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站厅层火灾时，保证站台层相对站厅层为压，防止烟气扩散到站台层；站厅层形成压，新风经出入口从室外进入站厅，便于人员从出入口疏散至地面（）
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禁止在车站、站台、站厅、出入口、通道停放车辆、堆放杂物或者擅自摆摊设点堵塞通道（）
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当站台层发生火灾时，通过对通风空调系统操作，使站台层对站厅层保持正压，以利于排烟（）
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在车站站台、站厅、通道、出入口进行的施工作业，不占用线路，施工单位无需与行车调度员联系，由车站综控员依据施工计划受理此类施工作业，但机电专业须同时与总调度室所属相关专业调度联系确认后实施（）
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车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每错小时一次，发现异常情况及时进行处理（）
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