重庆三号线单轨列车只有在车辆处于状态（v＜5km）时才能进行开门操作
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重庆一号线地铁列车当车辆处于零速状态（车速≤5Km/h）下，无论门系统工作是否正常（门系统隔离状态除外），则紧急操作时可以通过钢丝绳实现门的机械解锁并手动开门，手动开门最大作用力为（）。
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当一号线地铁列车处于牵引工况且速度大于5km/h时，才能缓解保持制动。
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三号线单轨车洗车时，列车以（）的速度牵引。
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三号线单轨列车空压机有3台，分别位于（）车。
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重庆三号线单轨列车检修周期为：运行三天进行一次，运行三个月进行一次，运行三年进行一次，运行六年进行一次
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重庆十号线As型地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时若方向手柄回到零位，则列车处于紧急制动状态（）
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列举重庆三号线单轨列车辆除湿装置主要组成部件
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三号线列车处于停车状态，紧急制动已撤销，按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动（）
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重庆三号线单轨列车门控器数码管上的点长亮或灭表示门控器（）
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三号线单轨列车接地胶带新品长度为，限度为
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重庆跨座式1000型三号线单轨列车，车侧紧急报警灯由电源线供电（）
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重庆二号线单轨列车在门控制回路电气原理图中，正常情况下门关到位后,继电器动作（）
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重庆三号线单轨列车为适应每个门机械上不同造成的开关门力不同，门控器自动调节并记录好开关门力，达到各个门动作统一稳定（）
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重庆二号线单轨列车在门控制回路电气原理图中，ROPAR（S）表示二位侧（）
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重庆三号线单轨列车如果在正常关门时如果遇到障碍物，0.5S后门会停止关闭并自动开启（此时有蜂鸣声响）（）
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三号线单轨列车滤波电抗器电压达到2000V瞬间以上时显示的故障代码为（）
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三号线单轨列车车门系统中，单门共有个行程开关（）
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重庆三号线单轨列车牵引电动机的功率是kw，电流是，频率是Hz
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三号线单轨列车制动盘新品厚度为，磨耗限度不小于，制动闸片新品为，磨耗限度为
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一列三号线单轨列车共有个带停放制动的转向架（）
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三号线单轨列车门机系统的控制电源为（）
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重庆三号线单轨列车车门探测最小障碍物的尺寸是（）
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三号线单轨列车裙板门锁包括一个锁和两个锁
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重庆三号线单轨列车,当车速低于时5km/h，视为车辆处于静止状态，在此状态下，零速输入信号为高电位信号（）