普通车床精度检查项目，根据标准规定为（）精度和（）精度检查两类。
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金属切削加工设备的选择，根据零件精度的技术要求，要合理，正确地选择切削加工设备，这也是精密零件制造工艺的重要条件，普通的卧式车床不能加工出5级丝杠，只有精密丝杠车床或()才能完成。
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普通车床精度检验项目分为：（）精度检验和（）精度检验。
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车床切削精度检查实质上是对车床（）和定位精度在切削加工条件下的一项综合检查。
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式车床精车端面精度检验，是用千分表测头压住圆盘中心，随中滑板远离中心到边缘，其读数的最大差值即是误差值，并要求圆盘中凹。
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高精度卧式车床工作精度检验项目包括圆度、（）。
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胚芽米是一种营养丰富的精白米，其精度接近普通米，而（）以上的胚芽。
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卧式车床试车和验收大体包括静态检查、（）负荷试验和精度检验四个方面的内容。
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卧式车床精车端面试验中，检测工件精度前首先要检测工件端面前半径对零的误差，允差值是（）mm。
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对于精调过的轨道板，根据施工需要，如果要在灌浆之前进行轨道板精调精度的检查，可利用（）进行独立检测。
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普通车床导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度影响不大。
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在6140型卧式车床上车非标准螺纹和精度螺纹时，应将（）结合
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车床端面平面度精车时的检验精度规定为（）。
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卧式车床精车端面精度检验，是用千分表测头顶着圆盘边缘，随中滑板移动到中心，其读数的最大误差值要求圆盘（）。
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车床大修后进行精车螺纹试验，目的是检查机床加工螺纹系统（）之间的精度情况。
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普通车床主轴支承中的间隙直接影响机床的加工精度。
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高精度卧式车床的工作精度检验项目有（）。
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普通车床的主轴在工作时承受很大的切削力，工作精度和表面粗糙度，在很大程度上取决于主轴的（）和旋转精度。
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普通车床精度标准中规定尾座套筒中心线比主轴锥孔中心线要低。
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车床装配后进行精车端面的平面度试验，其目的是检查溜板移动方向对主轴轴线的（）精度及溜板移动时本身的（）精度。
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在卧式车床几何精度检测标准中，有（）项精度与主轴有关。
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卧式车床主轴至刀具纵走刀的传动链间隙过大，将会产生精车（）精度误差。
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在普通车床上车外圆时，对加工精度影响最小的是（）
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精密卧式车床通常是在普通精度级卧式车床的基础上改进而制成的，其主要特点是：提高机床的几何精度、主传动链常采用“（）传动”的形式、主轴上的皮带轮采用卸荷式结构以及主轴前后轴承采用高精度的（）轴承。
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普通车床主轴支承轴颈的尺寸精度应为（)。
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