膜片式汽油泵供油压力过高的原因是（）

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• 在船用柴油机上广泛使用的柱塞泵式喷射系统中，其喷油泵的主要作用是（）。 Ⅰ.准确而可调的供油定时 Ⅱ.准确而可调的供油量 Ⅲ.最佳的雾化质量 Ⅳ.足够高的供油压力 Ⅴ.合理的供油规律 Ⅵ.合理的喷油规律

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C . C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ D . D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 冰机吸气压力过高的原因是什么？

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• （）是限制往复泵工作压力过高的原因。

  A . A．泵缸尺寸不宜太大 B . B．转速不宜太高 C . C．电动机可能过载 D . D．安全阀调定压力不能太高

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• 膜片式汽油泵的供油压力，取决于（），而减少供油脉动现象是靠空气室上部“空气弹簧”的（）作用，供油量的大小，则取决于（）。

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• 当化油器浮子室针阀关闭，膜片式汽油泵泵腔内汽油不能流出时，泵腔内压力与泵膜弹簧趋于平衡，膜片行程（），汽油泵不在供油。

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• 电喷汽油发动机燃油压力过高的原因是（）

  A . 规定型号的汽油泵转速过高 B . 个别喷油器堵塞 C . 燃油压力调节器回油过少 D . 汽油泵上的止回阀关闭不严

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• 内燃发动机机油压力过高的原因是什么？

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• 膜片式汽油泵吸油过程，膜片上方容积增大，压力上升，形成一定的真空吸力，将油从油箱中吸人油泵。

  A . 正确 B . 错误

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• 膜片式汽油泵供油量的大小，取决于（）的大小。

  A . 膜片上行量 B . 膜片下行量 C . 膜片弹簧张力 D . 摇臂摆动量

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• 造成膜片汽油泵供油量和供油压力不足的故障原因之一是（）

  A . A、内外摇臂间加有异物、而消除了自由行程 B . B、进油阀粘住开不足或者密封不良 C . C、泵膜弹簧过硬 D . D、膜片行程太常

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• 侧卸式装煤机使用过程中油泵噪音过高的主要原因有（）。

  A . 油中混有空气 B . 泵磨损严重或损坏 C . 有气蚀现象 D . 接头漏气

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• 空调器高压侧压力过高的原因是（）。

  A . 蒸发器太脏 B . 制冷剂不足 C . 冷凝器灰尘太多 D . 电源电压太低

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• 造成机油压力过高的原因之一是（）。

  A . A.限压阀弹簧过软 B . B.机油泵磨损过甚 C . C.发动机温度过高 D . D.机油粘度过高

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• 螺杆机组吸气压力过高的原因是什么？

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• 发动机机油压力过高的主要原因是机油粘度大，油管油道阻塞，机油泵及主油道（）卡死失灵。

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• 干粉车干粉罐充气压力过高的原因是（）

  A . 连接件损坏 B . 减压阀或衡压阀调整压力不当 C . 有异物堵塞或严重锈蚀 D . 干粉潮湿结块、散粉不良

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• 造成润滑系统压力过高的原因是（）。

  A . 压力表后的油道堵塞 B . 机油泵后的油道堵塞 C . 压力阀调整不当 D . 机油黏度过大

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• 柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B . B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ C . C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ D . D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

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• 膜片式汽油泵不工作时进出油阀所处的状态是（）。

  A . 均开 B . 均关 C . 进油阀开，出油阀关 D . 进油阀关，出油阀开

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• 膜片式汽油泵供油量的大小，取决于（）的大小

  A．膜片上行量 B．膜片下行量 C．膜片弹簧张力 D．摇臂摆动量

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• 关于油耗过高的原因，甲说可能是电动燃油泵的故障;乙说可能是汽油滤清器的故障。下列说法正确的是（)

  A.甲对乙错 B.甲错乙对 C.甲乙都对 D.甲乙都错

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• 当化油器浮子室针阀关闭，膜片式汽油泵泵腔内汽油不能流出时，泵腔内压力与泵膜弹簧的弹力趋于平衡，膜片行程()，汽油泵不再供油。

  A．最大 B．最小 C．为零 D．任意

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• 膜片式汽油泵的供油压力，取决于()，而减少供油脉动现象是靠空气室上部“空气弹簧”的膨胀作用，供油量的大小，则取决于膜片行程。

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