柴油机燃用轻柴油运行中,高压油管异常发热的主要原因是()。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏
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注意观察柴油机运行过程中的变化,尤其是(),如发现有异常现象,应认真检查,以便及早发现事故隐患,及时排除。
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柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是()。
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柴油机运行中,若高压油管脉动微弱,排温降低,最高爆发压力降低,其原因可能是()。
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运行中柴油机突然停机的主要原因有哪些?
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重柴油比轻柴油的沸点高,不易自燃,即自燃点低.所以用轻柴油作燃烧油与用重柴油作燃烧油,各自的起燃温度是不一样的。
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柴油机在运转中,发现某一缸启动空气管发热,其原因是()造成的。
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船舶柴油机故障诊断是在柴油机运行状态下或者不解体的情况下,对柴油机的运行状态作出判断,主要包括(),其作用是()。 Ⅰ.发现故障; Ⅱ.查找故障部位及原因; Ⅲ.可实现趋势预报; Ⅳ.减少船舶备件费用及维修费用; Ⅴ.使柴油机始终在最佳状态下运行。
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柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热,最可能的原因是()
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柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热,排气温度明显下降,喷油泵体发热并间有撞击声,其原因可能是()。
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柴油机运转中,如果高压油管脉动微弱,但排温升高、排气冒黑烟,可能的原因是()
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外,主要还有()。
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柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是()。
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柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低,其原因可能是()。
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船上燃用重油时,比燃用重柴油在技术上采取的措施之一是()。
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柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热,排气温度明显下降,喷油泵泵体发热,并有撞击声,其原因可能是()。
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柴油机在运行中引起启动空气总管发热的原因是()。
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柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是()。
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在热力发动机中,柴油机热效率最高的原因是() ①柴油的热值高 ②燃料在气缸内部燃烧 ③压缩比高 ④高压比供油能保证燃烧迅速完全
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柴油机运转中若高压油管脉动微弱,排温降低则原因可能是()。
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机车牵引运行中柴油机突然卸载的原因是()。
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机车运行中,柴油机冒黑烟没,功率低,其主要原因是()。
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127.柴油机燃用重柴油时必须对重柴油进行加温,主要目的是()。