船上燃用重油时，比燃用重柴油在技术上采取的措施之一是（）。
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柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。
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柴油机燃用重油的灰分成分影响燃烧室发生高温腐蚀的（）。
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活塞杆只在垂直方向作直线运动，在气缸下部设的横隔板，可为十字头式柴油机，燃用劣质燃料创造了有利条件。
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在大、中型民用船上，主柴油机分为低速机和大功率中速机两类，大功率中速机之所以是低速机的竞争者，主要是因为（）。 Ⅰ．体积小、重量轻、燃用劣质油； Ⅱ．可采用多机通过减速器驱动一个螺旋桨； Ⅲ．通过改进其油耗已比低速机低； Ⅳ．合理选用减速比可以提高螺旋桨推进效率。
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焰管用小块耐火砖类砌成的作用是增加（）利于燃用重油。
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柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。
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柴油机燃用重油时，磨合运转应选用（）的气缸油，以加速磨损。
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现有煤矿应按照规划的要求分期分批补建（）。城市燃用的煤炭和燃料重油的含硫量，必须符合当地城市人民政府的规定。
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电站锅炉所燃用的燃油一般分为（）重油。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外，主要还有（）。
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船舶在港区内航行燃用轻油，出港换重油后通常主机转速会略有升高，原因是（）
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柴油机燃用重柴油或重机油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是（）。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是（）。 Ⅰ.燃用重油； Ⅱ.零件材料不耐蚀； Ⅲ.零件温度高于350℃； Ⅳ.零件温度高于450℃； Ⅴ.零件温度在550℃以上。
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为了在燃用较高硫分的燃油时能有效的降低废气中的s02含量，最可靠的措施是（）。
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发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外，必定是零件温度达（）以上。
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当柴油机燃用劣质燃油时，喷油器的冷却介质多使用（）。
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对于空气和煤气双预热的加热炉，燃用高热值煤气的效果比燃用低热值煤气时要大得多。
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柴油机燃用低质燃油时，在技术上应极用的相应措施是（）
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柴油机燃用重油时，燃烧室零件的温度在（）以上，足以使钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。
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燃用重油的机组较燃用天然气的机组水洗次数更为频繁。（）
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127.柴油机燃用重柴油时必须对重柴油进行加温，主要目的是（）。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是______。Ⅰ.燃用重油;Ⅱ.零件材料不耐蚀;Ⅲ.零件温度高于350℃;Ⅳ.零件温度高于450℃;Ⅴ.零件温度在550℃以上。
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【判断题】柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。