柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是()。 Ⅰ.燃用重油; Ⅱ.零件材料不耐蚀; Ⅲ.零件温度高于350℃; Ⅳ.零件温度高于450℃; Ⅴ.零件温度在550℃以上。
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长期燃用易产生高温腐蚀的煤种的锅炉,应在()考虑防止高温腐蚀的措施。
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柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是()。
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柴油机燃用重油的灰分成分影响燃烧室发生高温腐蚀的()。
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防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是()。
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在燃用高硫煤的锅炉,其()容易产生高温硫腐蚀。
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柴油机热负荷过高对燃烧室部件的危害主要有()。 Ⅰ.承载能力下降 Ⅱ.改变原正常工作间隙 Ⅲ.烧蚀 Ⅳ.滑油蒸发结焦 Ⅴ.高温蠕变 Ⅵ.热应力增大
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柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有()。 Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀Ⅵ.烧蚀
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柴油机产生低温腐蚀的零件是()。 Ⅰ.排气阀杆下部; Ⅱ.增压器透平壳体内部; Ⅲ.进气阀; Ⅳ.排气烟道。
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柴油机发生高温腐蚀的零件是()。 Ⅰ.气缸套; Ⅱ.气缸盖; Ⅲ.活塞环; Ⅳ.排气阀; Ⅴ.进气阀。
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四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件,直接受到高温高压燃气的作用,承受着()。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外,主要还有()。
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柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指()的腐蚀。
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将两种不同种类的油品混装后,会导致柴油机()。 Ⅰ、加速高温腐蚀; Ⅱ、高压油泵柱塞咬死; Ⅲ、喷油器针阀咬死。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是()和()的结果。
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防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应()。
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柴油机气缸处于往复运动、高温、高压等非常苛刻的工作条件,因此对气缸油的要求很高,下列()针对汽缸油工作条件的。Ⅰ、润滑性能要好,即有良好的油性及扩散性Ⅱ、燃烧后沉积物要尽可能的少Ⅲ、中和性能要好Ⅳ、清净分散性能要好Ⅴ、足够的承载能力
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发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外,必定是零件温度达()以上。
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按零件工作环境疲劳破坏的种类有()。 Ⅰ.热疲劳; Ⅱ.高周疲劳; Ⅲ.低周疲劳; Ⅳ.腐蚀疲劳; Ⅴ.高温疲劳。
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柴油机燃用重油时,燃烧室零件的温度在()以上,足以使钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。
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柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时,燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生()作用而使零件表面破坏,称为()腐蚀。
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柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指______。
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柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指()的腐蚀。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是______。Ⅰ.燃用重油;Ⅱ.零件材料不耐蚀;Ⅲ.零件温度高于350℃;Ⅳ.零件温度高于450℃;Ⅴ.零件温度在550℃以上。
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