B类综合探测站原则上应建设于高铁、客运专线枢纽大站。（)

相似题目

• 推进北部湾经济区建设，将打造南宁全国性综合交通枢纽，重点建设客运、货运、信息和服务支持四大系统，实现客运“零距离换乘”、货运“无缝衔接”。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 高铁劳动安全管理必须坚持（）的安全原则。车间要紧密结合实际，制订客运专线劳动安全关键点控制细化措施。

  A . 行车不上道、上道不行车 B . 利用行车间隔维修 C . 故障倒向安全 D . 夜间维修

  查看最佳答案

• 高铁车站及普速大站的（）系统应覆盖进出站、候车、售票、站台、天桥、地道等处所，状态良好。

  A . 广播 B . 应急照明 C . 警示标志 D . 引导标志

  查看最佳答案

• 读图并结合材料回答下列问题。 https://assets.asklib.com/images/image2/201705191651247048.jpg 继老成渝铁路、成遂渝铁路之后，成都和重庆之间的第三条铁路成渝客运专线已经动工。该线路设计为高速铁路，建设工期为4年，全长约309千米。2010年10月26日，广受关注的“沪杭高铁”正式通车，该工程连接上海、杭州两大城市，全长160千米。 分析影响成渝高铁和沪杭高铁布局因素的异同点。

  查看最佳答案

• WJ8型扣件铁垫板下弹性垫板（）。A类用于兼顾货运的客运专线，B类用于客运专线。

  A . 不分类 B . 分A、B两类 C . 分A、B、C三类 D . 分A、B、C、D四类

  查看最佳答案

• 300～350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定，原则上预留不少于240分钟的垂直天窗。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 按照（）划分，综合客运枢纽分为城市对外客运枢纽和市内客运枢纽。

  A . 交通组织 B . 交通功能 C . 服务区域 D . 位置特性

  查看最佳答案

• 客运专线预制梁的综合接地系统的接地电阻应（）。

  A . A、不大于1Ω B . B、不大于2Ω C . C、不大于3Ω

  查看最佳答案

• 2009年12月26日，武广高铁正式运营，武广高铁是世界上第一条时速350公里的无砟轨道客运专线。据此回答问题。武广高铁运营，一等座车票价为780元，二等座车票价为490元。这里的货币是（）

  A . 现实货币执行价值尺度职能 B . 现实货币执行流通手段职能 C . 观念中货币执行价值尺度职能 D . 观念中货币执行流通手段职能

  查看最佳答案

• 陕西省第十三次党代会上提出要紧扣市市通高铁目标推进（）字型高铁网建设，围绕县城通高速目标完善高速公路网络，加快城际铁路、地铁等建设，提高航空枢纽地位和综合运输能力，下大气力解决城市交通拥堵问题。

  A . “井” B . “口” C . “田” D . “米&rdquo

  查看最佳答案

• 综合客运枢纽按照交通功能划分可以分为（）。

  A . 方式换乘枢纽 B . 城市对外客运枢纽 C . 始发站枢纽 D . 中途站枢纽 E . 市内客运枢纽

  查看最佳答案

• 综合客运枢纽按照交通组织划分可以分为（）。

  A . 方式换乘枢纽 B . 线路换乘枢纽 C . 始发站枢纽 D . 中途站枢纽 E . 混合枢纽

  查看最佳答案

• 2009年12月26日，武广高铁正式运营，武广高铁是世界上第一条时速350公里的无砟轨道客运专线。据此回答问题。受到高铁票价的压力，武汉到广州的飞机航班票价最有可能作出的反应是（）

  A . 下调，因为高铁与飞机航班是互补商品 B . 上调，因为高铁与飞机航班是互为替代商品 C . 不变，因为高铁与飞机航班是互补商品 D . 下调，因为高铁与飞机航班是互为替代商品

  查看最佳答案

• 客运专线基床以下路堤填料为碎石类及粗砾土时的压实标准，地基系数K30（Mpa/m）应（），孔隙率n（%）应（）。

  A . A、≥130、<18 B . B、≥110、<28 C . C、≥130、<31

  查看最佳答案

• 按照承担的客流性质，综合客运枢纽可以分为（）。

  A . 换乘型枢纽 B . 始发站枢纽 C . 集散型枢纽 D . 中途站枢纽 E . 混合型枢纽

  查看最佳答案

• 300～350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定，原则上预留不少于（）分钟的垂直天窗。

  A . A、120 B . B、180 C . C、240

  查看最佳答案

• 高铁维修日计划一经下达不得随意变更和调整。因特殊原因需要变更和调整时，各设备管理单位应通过本部门施工联络员（非常站控模式下为车站值班员）及时向（）汇报，并按规定登记运统-46，列车调度员请示主管客运专线值班副主任同意后安排给点。

  A . A、列车调度员 B . B、供电调度员 C . C、驻台联络员

  查看最佳答案

• 政企OTN网络定位为面向党政军、金融、大型云商等政企客户，实现政企专线的全球一体化融合承载。规划期内，骨干网原则上应覆盖至所有城市，且每个城市至少应设置()个骨干枢纽节点，以满足各地市跨域业务承接。

  A．1 B．2 C．3 D．4

  查看最佳答案

• 关于印发《上海铁路局动车组列车客运乘务人员着装管理办法》的通知（上铁客发【2012】98号）动车组（高铁）列车客运乘务人员制服应根据季节和气温变化换装，原则上10月1日起换冬装（）

  是 否

  查看最佳答案

• 关于我国的重大工程建设，下列说法不正确的是（）。 A．杭州湾大桥是目前我国最长的跨海大桥 B．2011年6月30日建成通车的胶州湾隧道是我国最长的海底隧道 C．京沪高铁纵贯四省三市，是目前我国里程最长的高速铁路 D．正在建设中的京港客运专线是目前我国规划路线里程最长的高铁干线

  查看最佳答案

• 铁路部门在某发达地区建设了一条串联三个大城市A、B、C的高速铁路客运专线，投入运营后取得了明显的社会效益、经济效益和环境效益。

  为加强A、C两城市之间直接的交通联系，同时尽可能带动沿线中小城市(I、J、K、L)的发展，铁路部门又计划在AC两城市之间建设另一条设计速度为300km/h的高速铁路客运专线，并提出3个线路方案(见表1)，线路长度分别为165km(方案一)、163km(方案二)、170km (方案三)。 <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/11493001-11496000/2f2be26a34d6615c8893c79ffe6a332e.png' /> 【问题】 试从规划角度分别对三个线路方案进行详析并提出推荐方案。

  查看最佳答案

• 对于高速运行的动车组，B类综合探测站原则上应建设于高铁、客运专线（)，或布点间隔为300km-500km。

  A．主要停靠站 B．枢纽大站 C．普通停靠站 D．中小型枢纽站

  查看最佳答案

• 对于高速运行的动车组，A类综合探测站原则上应建设于高铁、客运专线枢纽大站，或布点间隔不小于（)。

  A．300km B．500km C．800km D．1000km

  查看最佳答案

• 请简述客运专线综合维修天窗设置原则。

  查看最佳答案