16V240ZJB型柴油机配气相位图中,压缩过程的曲轴转角为(180°-42°20´)
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16V240ZJB型柴油机配气相位图中,进气过程的曲轴转角为180°
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东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机,其柴油机型号中“J”表示()。
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16V240ZJB型柴油机型号编排中,J表示是铁路机车用柴油机。
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16V240ZJB型柴油机配气相位图中,活塞压缩冲程的曲轴转角为(180°-42°20´)
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16V240ZJB型柴油机配气相位图中,进气过程的曲轴转角为(180°+84°40´)
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16V240ZJB型柴油机型号编排中,Z表示是增压柴油机。
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16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门(),上止点前50°。
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16V240ZJB型柴油机当活塞在压缩冲程上止点前21°时,喷油泵柱塞位于()位置。
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16V240ZJB型柴油机配气相位图中,排气过程的曲轴转角为(180°+42°20´)
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16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门关,下止点后()。
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16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比,()。
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16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关,下止点()50°。
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16V240ZJB型柴油机配气相位图中,活塞进气冲程的曲轴转角为(180°+84°40´)
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16V240ZJB型柴油机配气相位图中,燃烧-膨胀过程的曲轴转角为(180°-42°20´)
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东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机,其柴油机型号中“240”表示()。
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16V240ZJB型柴油机规定各缸压缩间隙为()。
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东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机,其柴油机型号中“B”表示()。
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东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机,其柴油机型号中“Z”表示()。
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16V240ZJB柴油机的压缩压力为()。
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16V240ZJB型柴油机配气机构的气门排列:面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀,右侧两个同名气阀为排气阀。
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16V240ZJB型柴油机压缩压力为()。
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16V240ZJB柴油机的压缩压力为26.5~28.4MPa。
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东风4B型内燃机车使用16V240ZJB型柴油机,其柴油机型号中“V”表示()。
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16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门开,上止点前()。