检测鉴定汽车的常用诊断参数包括工作过程参数，伴随过程参数和集合尺寸参数。
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哪项不是伴随过程参数（）。
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在诊断与检测汽车技术状况时，必须选择合适的诊断参数，确定合理的诊断参数标准和最佳诊断周期。
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对于汽车伴随过程参数，以下不正确的是（）
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工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作确认诊断。
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检测参数标准一般由工作过程参数、（）、（）三部分组成。
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汽车不工作或工作后已停驶较长时间的情况下，（）检测伴随过程参数。
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汽车诊断参数中，（）属于工作过程参数。
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工作过程参数是汽车、总成和机构在工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。
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在结构或某零部件性能变化过程中，输出大的参数应优先选为汽车故障诊断参数。
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汽车的检测与诊断往往首先是从（）参数检测开始的。
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体现汽车或总成功能的参数，例如，发动机功率、驱动车输出功率或驱动力、汽车燃料消耗量、制动距离、制动力或制动减速度以及滑行距离等是伴随过程参数。
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下面哪一个是汽车诊断参数中的工作过程参数。（）
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伴随过程参数是指伴随工作过程输出的一些可测量（常用的参数有：热、噪声、震动等）、可反映有关诊断对象技术状况的局部信息，常用于复杂系统的深入诊断。
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工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作（）诊断。
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工作过程参数也是深入诊断的基础，汽车不工作时，工作过程参数（）测得。
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汽车诊断参数可分工作过程参数、伴随过程参数和（）参数。
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在结构或某零部件性能变化过程中，输出稳定的参数应优先选为汽车故障诊断参数。
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在结构或某零部件性能变化过程中输出大的参数应优先选为汽车故障诊断参数。()
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汽车发动机气缸密封性的主要检测诊断参数有()。
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汽车检测诊断参数的选取原则()。
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汽车制动性检测诊断参数有()。
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发动机功率是伴随过程参数。
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3、汽车不工作时，工作过程参数无法测得。
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接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定，并依据结果实施修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。主要包括（）等管理工作。
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