最高商业运营速度为120km/h的车辆必须装用()。
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载重70吨商业运营速度120km/h提速货物列车使用的是(),型转向架。
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转K6型转向架适用于标准轨距、轴重t、最高商业运营速度120Km/h的各型铁路提速、重载货车。
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装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同一车辆最大与最小车轮直大于()。
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车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。
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临修更换轮轴时,装用交叉杆及运行速度为120km/h车辆的同一转向架的轮径差不大于()。
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装用交叉杆及运行速度120km/h的同一车辆的轮径差不大于()。
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K2、K4型转向架主要技术参数中商业运营速度为120KM/H,转8A型转向架主要技术参数中商业运营速度为100KM/H。
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车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。
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装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同一车辆最大与最小车轮直径差不大于()。
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DKZ5型车辆设计的最高运营速度是70km/h。
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车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为厂修、段修、辅修;最高运行速度超过120km/h的客车,修程为();();();()。
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载重70吨商业运营速度(120km/h)提速货物列车,使用()型车钩。
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装用交叉支撑装置或运行速度120km∕h的转向架:同一转向架最大与最小车轮的直径差不大于()mm,同一车辆最大与最小车轮的直径差不大于30mm。
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转Kl型转向架是指装用4个轴箱一系()橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架,最高运行速度为120km/h。
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装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同转向架最大与最小车轮直径差不大于()。
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装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的货车发生换轮作业时,其同车辆最大与最小车轮直径差不大于()
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车辆修程,客车和特种用途车按()进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为();最高运行速度超过120km/h的客车,修程为(A1、A2、A3、A4)。
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站修更换轮轴时,装用交叉杆及运行速度为120km/h车辆,同一车辆的轮径差不大于()。
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转K2型转向架的最高商业运营速度为100km/h()
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装用交叉杆及运行速度120km£¯h的同一车辆的轮径差不大于()。
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装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同一车辆最大与最小车轮直径差不得大于()。
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载重70吨商业运营速度(120km/h)提速货物列车,使用()型车钩。
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装用交叉支撑装置及运行速度为120km£¯h的转向架,同转向架最大与最小车轮直径差不大于()。
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同一车辆最大与最小车轮直径差:装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于40mm。()
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