为防止舱内产生汗水，当外界空气露点高于舱内空气露点时，船舶可采用的通风方式是（）。
相似题目
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当外界空气露点高于舱内空气露点时，应（）通风，以防暖湿空气进入舱内。
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当外界空气露点低于舱内气温时，应进行（）。
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夏季为防止送风口的附近产生结露现象，一般应使送风口（）高于室内空气露点温度（）度。
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实际营运中，当外界空气露点和温度均低于舱内空气露点时，应进行（）。
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当外界空气露点低于舱内空气露点时，应进行（）。
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夏季处理空气时，当蒸发器表面温度低于露点温度时，产生的后果为（）。
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某轮某航次测得舱内空气的温度为24℃，露点为23℃；外界空气的温度为13℃，露点为12℃，此时（）。
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当空气温度低于露点温度时，空气中水汽含量为（）状态。
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夏季处理空气时，当蒸发器表面温度高于露点温度时，产生的后果为（）。
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为防止舱内产生汗水，以下（）情况可以进行自然通风。
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经测定某舱舱内露点温度为12℃，大气的露点温度为30℃，此时舱内货物已有霉变迹象，则应（）。
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经测定某舱舱内露点为12℃，大气的露点温度为30℃，此时舱内货物已有霉变迹象，则（）。
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用表冷器处理空气，当表冷器表面温度高于空气露点温度时，使空气减湿、降温。
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某轮某航次测得舱内空气的温度为24℃，露点温度为23℃；外界空气的温度为13℃，露点温度为12℃此时应如何通风？（）
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实际营运中，当外界空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度高于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行（） ①排气通风②大量通风③循环通风④少量通风⑤断绝通风
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实际营运中，当外界的空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度低于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行（）。 ①排气通风；②大量通风；③对流循环通风；④少量通风；⑤断绝通风。
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某船测得外界气温5℃，露点10℃，舱内气温18℃，露点14℃，则可能（）。
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当空气温度低于露点温度时，空气为（）状态。
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实际营运中，当外界空气温度和露点均高于舱内空气温度和露点时，应进行（）。
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某轮某航次测得舱内空气的温度为24℃，露点温度为23℃;外界空气的温度为13℃，露点温度为12℃此时应如何通风？（)
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某轮某航次测得舱内空气的温度为24℃，露点为23℃；外界空气的温度为13℃,露点为12℃，此时应（）通风
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（）实际营运中，当外界空气露点和温度均低于船内空气露点时，应进行__。①少量通风；②排气通风；③干燥通风
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经测定某舱舱内露点温度为12℃，大气的露点温度为30℃，此时舱内货物已有霉变迹象，则应（)。