柴油储存安定性测定时使用的三合剂是（）。

相似题目

• SI-1T0175柴油储存安定性试验前要将试样用（）过滤。

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• 航空燃料的安定性是指在储存和使用中是否容易变质的特性。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油安定性的好坏和汽油一样，除受储存条件的影响外，主要取决于其化学组成。

  A . 正确 B . 错误

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• SH/T0175柴油贮存安定性试验测定条件为（）。

  A . A、95℃，24h B . B、95℃，16h C . C、95℃，4h D . D、50℃，16h

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• 柴油的安定性是柴油在储存和使用过程中抵抗（）的能力。

  A、自燃 B、氧化 C、腐蚀 D、蒸发

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• 柴油的主要使用性能有：燃烧性、（）、安定性、洁净度、蒸发性和腐蚀性等。

  A . A、耐磨性 B . B、抗暴性 C . C、低温流动性 D . D、耐热性

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• 为了提高柴油贮存安定性测定的准确度，应注意（）。

  A . A、三合剂的纯度必须满足要求 B . B、试样取样、测量、过滤和称量应避光操作 C . C、油浴温度必须符合标准 D . D、氧化管无油

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• 柴油安定性的好坏，除受储存条件的影响外，主要决定于其（）。

  A . A、物理组成 B . B、物理和化学组成 C . C、化学组成 D . D、密度

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• SH/T0175馏分燃料油氧化安定性测（加速法）测定普通柴油氧化安定性试验用玻璃仪器用（）清洗。

  A . 三合剂 B . 中等碱性清洗剂 C . 蒸馏水 D . 丙酮

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• 为了提高柴油储存安定性测定的准确度，应注意（）。

  A . 三合剂的纯度必须满足要求 B . 试样取样、测量、过滤和称量应避光操作 C . 油浴温度必须符合标准 D . 氧化管无油

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• 改善汽油安定性的方法，除了精制及改善储存条件外，最经济的方法是使用添加剂。下列物质能够用于改善汽油安定性的是（）。

  A . A、甲基叔丁基醚 B . B、2，6－二叔丁基对甲酚 C . C、N，N－二仲丁基苯二胺 D . D、硝酸烷基脂

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• 柴油馏分中（）不会引起柴油的储存安定性变差。

  A . 不饱和烃 B . 环烷芳香烃 C . 非烃化合物 D . 带侧链烷烃

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• GB/T8018测定汽油氧化安定性时，使用的温度计的最小分度值为（）。

  A . A.0.1℃ B . B.0.2℃ C . C.0.5℃ D . D.1.0℃

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• 安定性差的柴油在储存中颜色容易变深，（）增加，甚至产生（）。

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• GB/T8018测定汽油氧化安定性时，使用的温度计的温度范围为（）。

  A . 0℃～103℃ B . 95℃～110℃ C . 95℃～100℃ D . 95℃～103℃

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• 加氢裂化可以生成高辛烷值的汽油或安定性好、结晶点低于-60℃的喷气燃料及凝点低于-45℃的柴油，液体产品收率高达97%，产品长期储存不易变质。

  A . 正确 B . 错误

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• 在储存过程中，安定性差的柴油最明显的表现是颜色和实际胶质分别（）。

  A . A、变深和增大 B . B、变深和减小 C . C、变浅和增大 D . D、变浅和减小

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• 柴油贮存安定性测定时使用的三合剂是（）。

  A . A、异辛烷 B . B、丙酮 C . C、甲醇 D . D、甲苯

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• 要求柴油机曲轴箱油具有较强的抗氧化安定性，其原因是（）Ⅰ、循环使用与空气接触的机会多Ⅱ、杂质加速氧化Ⅲ、承载的负荷大

  A . A、仅仅是Ⅰ B . B、Ⅰ+Ⅲ C . C、Ⅰ~Ⅲ D . D、Ⅰ+Ⅱ

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• 国产柴油标准中用氧化安定性和（）两项指标表示柴油的热氧化安定性和储存安定性。

  A . A.多环芳烃含量 B . B.10%蒸余物残炭值 C . C.硫含量 D . D.实际胶质

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• 柴油的安定性是指柴油的（），即在储存过程中抗氧化能力的大小。

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• 储存时间越长，柴油的安定性能越差，柴油在燃烧时越不易产生积炭。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油氧化安定性测定中，粘附性不溶物

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• 测定汽轮机油氧化安定性时应当选用（）

  A．低碳钢丝，电解铜丝 B．铜丝（Cu1号铜） C．铁片（DT1号铁），铜片（T1号铜） D．铅片（Pb1号铅）

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