我国北方港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土不宜采用()水泥。
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建筑工程冬期施工规程(JGJ104-2011):对有抗冻耐久性要求的混凝土,其受冻临界强度不宜小于设计混凝土强度等级值的()%
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港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。
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港口与航道工程混凝土配制的基本要求是()。
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抗渗性和抗冻性要求都高的混凝土工程,宜选用普通()水泥。
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配制港口与航道工程混凝土可采用()水泥。
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在各种环境下的港口与航道工程混凝土中,()均不得使用。
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喷射混凝土应优先采用()也可以采用矿渣硅酸盐水泥。当有抗冻或抗渗要求时,水泥强度不宜低于()级,并应在使用前做强度复检试验。
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为保证工程的耐久性,港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于()。
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港口与航道工程安全生产要求中,从事港口航道施工潜水及潜水作业,必须遵守《中华人民共和国潜水条例》,应遵循()、依法管理的原则,保障潜水人员的健康和安全。
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海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()。
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港口与航道工程配制混凝土的基本要求有()。
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为保证工?的耐久性,港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于()。
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我国北方有抗冻和抗渗要求的混凝土工程宜优先选用火山灰水泥。
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各种环境中的港口与航道工程混凝土,均不得使用的水泥是()。
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冬期采用普通硅酸盐水泥,有抗冻要求的混凝土不宜采用()。
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在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维,主要作用是提高混凝土的()。
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港口与航道工程中,高桩码头混凝土预制构件在预制场存放应符合下列规定()。
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港航工程有抗冻性要求的混凝土,抗冻性合格的指标是在满足所要求的冻融循环次数后()。
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港口与航道工程安全生产要求中,在6级以上的强风天气时,禁止()。
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港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。
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我国港口与航道工程保险主要有建筑工程一切险、第三方责任险、勘察设计一切险和意外伤害险。()
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《GB 50164-2011混凝土质量控制标准》认为,水泥品种与强度等级的选用应根据设计、施工要求以及工程所处环境而确定,高强混凝土和有抗冻要求的混凝土建议采用A B等()
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《GB50164-2011混凝土质量控制标准》认为,水泥品种与强度等级的选用应根据设计、施工要求以及工程所处环境而确定,高强混凝土和有抗冻要求的混凝土建议采用()等。
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