飞机加油车使用的金属管道任意100mm不应多余五处腐蚀点。
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根据石油化工装置防雷设计规范（GB、50650-2011）管道防雷设计应符合下列规定：平行敷设的金属管道，其间净距离小于100mm时，应每隔（）米用金属线连接。
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室外消防给水管道的最小直径不应小于100mm。
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管道保温的金属保护层应用螺钉紧固，螺钉间距不应大于（）mm。
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为飞机加油时，加油车上的导静电线连接飞机或停机坪上的导静电接地桩任意一个即可。
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同沟埋设的无法兰的管道，其净空间距不应（）100mm。
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飞机加油车使用的金属管道腐蚀深度不得大于（）。
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在对管道手工涂刷防腐漆时，采用70mm或100mm油漆刷子，在（）金属表面上涂刷。
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地上管道公称直径小于100mm时，组对中心线偏斜量不应大于（）。
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加油车金属管路中任意两点间的电阻值应不大于10Ω。
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自动喷水系统系统当管道公称直径为100mm时，管道支架或吊架之间的距离不应大于m。
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使用双管为飞机加油车单罐灌油时，最大流速不应超过2500L/min。
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飞机加油车金属管道法兰连接，法兰螺栓齐整满扣，螺丝露出螺帽（）。
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使用油枪进行飞机重力加油时，要将油枪与油箱口裸露的金属部分接触。
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当加油加气站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，应采用避雷带（网）保护。当罩棚采用金属屋面时，其顶面单层金属板厚度大于0．5mm、搭接长度大于100mm，且下面无易燃的吊顶材料时，可（）。
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设置室外消火栓的消防给水管道的最小直径不应小于100mm。（）
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与第一类防雷建筑物有关的架空金属管道，在100m内应每隔（）m接地一次，冲击接地电阻不应大于（）Ω。
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依照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156—2002），在加油站的工艺管道系统中，通气管的公称直径不应小于（）mm。
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飞机加油车使用的金属管道腐蚀深度不得大于2毫米。
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为防止电磁感应，平行敷设的管道、构架、电缆相距不到100mm时，须用金属线跨接，跨接点之间的距离不应超过()。
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为飞机加油时，加油车上的导静电线连接飞机或停机坪上的导静电接地桩任意一个即可。此题为判断题(对，错)。
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管道环焊缝与支架、吊架边缘之间的距离不应小于100mm（）
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上人屋面通气管道高度不应低于2m，管道根部卷材泛水高度应不小于250mm，上口应采用金属套箍紧固密封胶进行封堵。（）
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平行敷设的管道、构架和电缆金属外皮等长金属物，其净距小于100MM时应采用金属线跨接，跨界点的间距不应大于（）；交叉净距小于100MM时，其交叉处亦应跨接
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加油车使用的旋转万向一般有80mm，100mm，250mm等规格（）
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