液化石油气槽车液位计喷口结霜堵塞时，操作工该怎样处理？
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汽车槽车卸完液化石油气后，槽车内余压应保留（），以确保安全。
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液化石油气储罐站内值班操作人员必须定时、定线进行巡检，并记录储罐（）参数。储罐进出液时，应观察液位和压力变化情况。
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氨分、冷交液位计失灵，可根据放（）、放氨声音和放氨管结霜等变化情况进行操作，必要时进行停车处理。
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液化气槽车在开始打开液位计安全帽时，人体不要正对阀头，因为滑管由于内压的作用会（），以免伤人。
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新用或检修后投用的液化石油气槽车为什么要进行置更换处理？
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一辆运输液化石油气的槽车，在市郊公路上行驶，回答下列问题：为节省时间和燃料，该槽车计划直接穿过市内去液化石油气站，此种做法是允许的。
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液化石油气槽车内气体含氧量超过（），不得进行液化气体的充装。
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液化石油气贮罐容积在（）以上时，应设置远传显示的液位计。
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一液化石油气汽车槽车，公称容积为20m3，实测容积为19.8m3，装量系数为0.42，该罐车允许的最大充装重量是（）
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运输液化气，石油等的槽车在行驶时，在槽车底部应采用金属链条或导电橡胶使之与大地接触，其目的是（）。
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液化石油气汽车槽车的充装单位，必须有专人在充装前对槽车进行检查，（）情况下，必须进行妥善处理，否则严禁充装。
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液化石油气汽车新槽车或检修后首次充装的槽车，充装前应作抽真空或充氮置换处理，严禁直接充装，真空度不低于650mmHg，或罐内气体含氧量不大于（）。
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液化石油气槽车有（）情况时应立即停止装卸作业。
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液化石油气槽车内如果氧含量大于3%，我们该怎么办？
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液化石油气充装站钢瓶充装、罐区运行、装卸槽车、接收站外管道进液等岗位，在进行操作时均不得少于5人。
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液化石油气气相管和液相管是为接收槽车的液化气，灌装槽车或钢瓶液化气及进行倒罐作业而设置的。
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一液化石油气汽车槽车，公称容积为20M3，实测容积为19.8M3，充装系数为0.426，该罐车允许的最大充装重量是（）。
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液化石油气汽车槽车的充装单位，必须有专人在充装前对槽车进行检查，在（）情况下，必须进行妥善处理，否则严禁充装。
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液化石油气槽车因泄漏起火时应如何处理？
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液化石油气槽车在隧道发生火灾时，应注意发生（）事故
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运输液化气、石油等的槽车在行驶时,在槽车底部应采用金属链条或导电橡胶使与大地接触,其目的是（）
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某高速公路一辆装载液化石油气槽车发生追尾，导致液化石油气槽车储罐临近罐体的阀门发生泄漏，你认为应采用（）进行堵漏
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