远程监测设备通过无线信道将（）及部分列车运行信息实时传回到地面处理系统。
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通过无线网络与互联网的融合，将物体的信息实时准确地传递给用户，指的是（）。
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利用卫星定位和无线通信手段来传输和显示动态载体的移动信息，是办公室和（）之间能通过无线通信相联系，实时掌握业务运行。
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新《技规》普速铁路部分第189条、新《技规》高速铁路部分第168条动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时监测、报警和记录，并能及时向地面传输。（）
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
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除（）的运行维护应通过国家认证的安全拨号网关或类似设备进行外，不得通过互联网或信息外网远程运维方式进行设备和系统的维护及技术支持工作。
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主站运行工况监测是指实时显示通信前置机、应用服务器以及通信设备等的运行工况；检测报文（）、统计每个通信端口及终端的通信成功率；采集不同本地通信方案的信息，统计其抄通成功率。
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通过设置在控制中心的（）能够实时监测时钟系统主要设备的运行状态及故障状态，并具有集中告警和远程联网告警功能。
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光远端发射机设备按照一定的间隔距离安装在区间轨旁地面。主要功能是是通过与其相连的定向天线将控制中心通过有线传输系统传来的视频控制指令信息及PIS系统视频信息进行无线发射，供列车车载无线接收网关接收，建立地车无线通信信道。
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动车组运行中，随车机械师在（），通过车载信息系统监视列车运行及设备工作情况。
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列控车载设备实时监测列车运行速度并（）列车走行距离，（）空转或滑行对测速测距的影响。
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（）用于将监控中心传来的PIS系统视频信息和视频控制指令信息传送到列车上，建立一条地车无线通信信道。
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无线远程监测系统利用CAN通信技术，实时向地面传送机车信号设备的输出信息、轨道电路信号参数、机车信号设备工作状态实时数据，以及机务TAX箱辅助信息。
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TFDS远程检查的，要按规定采用先进、快捷的信息传输工具，与列车通过站列检作业场实时、准确、完整交流互传预报、确认及反馈等信息，检查终端界面要同步显示，并自动记录（）信息。
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远程监测设备通过无线信道将车载机车信号信息及部分（）实时传回到地面处理系统。
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传输系统、无线通信系统、专用电话系统、电源系统等专用通信子系统应实时监测,重要设备的状态和故障信息应能及时上传（）
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TPDS测点服务器实时接收监测结果文件、车辆运行状态综合评判、采集 雨量计 信息、通过局域网将数据和报警信息上传至路局服务器。（)
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RMS在途监测功能：车载无线通信设备通过车载监测信息通用无线传输平台等系统，向RMS系统发送在途运行状态信息，RMS系统接收并进行处理后，提供车载无线通信设备在途运行状态实时监测、故障自动告警、历史记录回放等功能（）
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无线调车机车信号和监控系统（STP）是调车安全防护的辅助设备,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息,通过列车运行监控装置实现对调车机车信号显示和车列（）监控
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公司信息系统调度运行体系中的运行部分，主要通过运行监测、巡视巡检、接入管理、权限管理、设备管理、缺陷管理等工作，实现对信息系统及其运行环境的管控，保障信息系统安全稳定运行（）
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铁路货车运行安全监控系统须实现远程检测、联网监测、跟踪运行、信息共享，通过对探测信息的综合分析，建立智能综合判别模型，实现对（）
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灾害监测系统对高速铁路沿线（）及上跨铁路的道路桥梁的异物侵限进行实时监测，为调度指挥及维护管理提供报警、预警信息，有效防止或减少灾害对高速铁路列车运行安全的影响
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集控机房上位机通过运用组态软件与井下现场设备控制箱PLC控制器进行通信，实现对架空乘人装置运行状态、运行数据、保护信息的实时监测，并在上位机界面上显示相关信息。（)
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TDCS由三级构成，应能实时自动采集列车运行及现场信号设备状态信息（）
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