在慢车或慢车以上时，最大滑油压力应为（）
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地面慢车模式时，当外界温度低于52℃，N2转速必须保持在多少转速以上（）。
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当发动机工作在慢车转速的情况下，调节发动机引气压力的部件是（）。
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发动机在慢车时，EEC使用的EGT控制，指示信号来自于：（）。
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当机炉发生故障时，应积极采取措施排除，遇特殊情况需慢车或停车时，由（）决定。
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飞行中，将推力手柄收到慢车位时，如故障使发动机电子控制接收不到襟翼或防冰信号，则发动机何时工作在进近慢车（）
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发动机地面慢车时，一般9级引气的压力是（）。
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涡喷13F发动机从慢车状态推油门手柄，当n2≥66%时，为了增加发动机推力，喷口自动收到最小直径，直到最大工作状态，喷口保持在最小位置不变，称为（）。
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涡喷13F发动机在地面起动和在慢车状态时，为了使起动迅速可靠，并降低慢车状态时的排气温度，喷口放到（）。
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发动机停车或慢车时，放气活门：（）
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在发动机慢车和起飞功率时，发动机燃油泵输出到FMU的燃油压力分别是：（）
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对于慢车，乃至因故暂时停在弯道上的车辆，其离心力接近或等于（）。
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FADEC有三种慢车方式，在空中选择襟翼伸出时（襟翼手柄不在零位），FADEC使用以下哪种慢车控制方式（）
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当发动机工作在进近慢车方式时，它的调节是（）
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在正常情况下，当发动机在慢车功率时，发动机的引气压力由什么来调节？（）
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发动机慢车后检查IDG油量，油液面在哪个区域需要做滑油勤务（）
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在空中，当襟翼手柄在零位时，FADEC选择的慢车方式是（）
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航次报告应包含（）等主要内容。 ①航次开始和航次结束的时间 ②航行里程 ③慢车和快车时间 ④平均转速 ⑤平均理论航速 ⑥燃料和润滑油消耗量
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当涡喷13F发动机油门手柄在慢车位置时，升压限制器（）。
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两辆列车一前一后行驶，慢车在前，速度为υ，快车在后，速度为2υ慢车在快车前4s千米，两车之间的安全距离为s千米。当快车距离慢车s千米时，慢车走了多少千米？()
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某车站站台长度为100米，两辆与站台等长的火车分别停靠在站台两侧，其中慢车的最高车速为180千米／时，某一时刻两辆车同时出发同向开始匀加速运动，快车在刚好整个车身离开站台时速度达到慢车的最高车速，若快车的加速度是慢车的4倍，最高车速是慢车的2倍，则慢车完全离开站台时辆车之间距离为多远？（）
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反推的放出起动条件是：A 飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作
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(发动机)万一无意中打开反推(而反推被指令收回时)，只要反推的反馈位置是在放出位的15%以上(当探测的位置在10%与15%之间，推力降至慢车)，FADEC将自动选择慢车推力。()
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发动机滑油慢车最低允许压力__Psi（）
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在空中，当襟翼手柄在零位时，FADEC选择的慢车方式是（)
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