事故倾向性
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什么是事故倾向性?
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交通事故倾向性研究发现,驾驶员队伍中存在着6%~8%的事故倾向性驾驶员,部分的驾驶员不论驾驶经历长短,总是交通事故的()和事故连续发生的人群。
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事故频发倾向理论认为:事故的分南呈现均等分布。
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“事故倾向者”的含义是()
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事故频发倾向是指某些人员在某些作业条件下容易发生事故的倾向.
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驾驶员的智力水平越高,事故倾向性越低;驾驶员的智力水平越低,事故倾向性越高。
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交通事故专家通过事故倾向性研究,发现驾驶员队伍中存在着6%~8~的事故倾向性驾驶员,此部分驾驶员发生的交通事故占交通事故总数的()左右。
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当发生事故的概率不存在个体差异,即不存在事故频发倾向者时,一定时间内事故发生次数服从()。
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明兹和布鲁姆建议用事故遭遇倾向取代事故频发倾向,认为事故不仅与个人有关,而且与生产条件有关.
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部队中出现倾向性思想问题和不良行为、发生重大事故(案件)时,应进行议教。
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事故倾向
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什么是事故的倾向性?
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事故倾向个性
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按事故频发倾向理论,事故频发倾向者的存在是工业事故发生的次要原因。
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事故频发倾向是指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向.
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“事故倾向者”是指:( )
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如果一定时期内事故发生次数服从泊松分布,则表明发生事故的概率不存在个体差异,即不存在事故频发倾向者。()
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具有事故的倾向性的人从事驾驶工作,发生事故的概率就大。()此题为判断题(对,错)。
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事故倾向性理论的缺点是夸大了物的作用。()
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“有冲击地压危险,未采取有效措施”重大事故隐患有下列情形之一:是指开采有冲击倾向性煤层未进行()评价。
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“有冲击地压危险,未采取有效措施”重大事故隐患有下列情形之一:是指未按照国家规定进行()冲击倾向性鉴定。
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安全教育应当针对()、环境改变、人员变动,以及出现倾向性安全问题、发生事故等时机进行
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事故频发倾向 名词解释
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安全教育应当在季节更替、环境改变,以及出现倾向性安全问题、发生事故等时机进行()
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