车削蜗杆时，溜板箱手轮转动不平衡会使蜗杆（）产生误差。

相似题目

• 车削大模数多线蜗杆时，为避免刀杆发生扭转变形而造成蜗杆轴向齿形角的变化及产生（）误差，必须使用可转式弹性刀杆。

  A . 齿距 B . 导程 C . 法向齿厚

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• 采用阿基米德蜗杆滚刀加工渐开线齿轮齿形时，产生的误差属于（）误差。

  A . A、传动链 B . B、刀具 C . C、加工原理 D . D、加工速度

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• 蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似，但由于蜗杆的齿型较深，切削（）大，车削时比车削梯形螺纹困难些。

  A . 量 B . 深度 C . 面积 D . 尺寸

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• C620-1型普通车床精车平面的平面度误差为（）。能车削蜗杆的最小模数为（）。

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• 车削变齿厚蜗杆时，车刀刀尖宽度一定要（）蜗杆螺纹齿根圆最小轴向齿内宽度，防止产生干涉现象。

  A . A、小于 B . B、大于 C . C、等于 D . D、大于等于

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• 卧式车床溜板箱内脱落蜗杆的压力弹簧调节过紧,会产生()。

  A . 溜板箱自动进给手柄自动脱开 B . 摩擦离合器磨损 C . 溜板箱自动进给手柄碰到定位档铁时仍脱不开 D . 车床自动停车

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• 在公制丝杆的车床上车削模数蜗杆，存在着原理误差。

  A . 正确 B . 错误

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• 车削蜗杆时，局部齿距不正确的原因有（）等。

  A . 车刀切削用量不合理 B . 车床丝杠和主轴窜动量较大 C . 溜板箱手轮转动不平稳 D . 开合螺母间隙过大

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• 车削外圆时，带动溜板箱作进给传动的是（）。

  A . A、丝杠 B . B、光杠 C . C、均可

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• 在铣床上铣削蜗杆，由于螺旋面产生了干涉现象，加工后蜗杆的（）误差较大。

  A . 齿距 B . 模数 C . 齿形 D . 螺旋升角

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• 采用分层切削法车削蜗杆时，蜗杆粗车刀的刀头宽度应（）齿槽宽度。

  A . 等于 B . 小于 C . 大于 D . 大于等于

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• 卧式车床溜板箱自动进给手柄工作中容易脱落，是由于蜗杆托架上控制板（扇形板）的磨损，（）是常用的修复方法。

  A . A、修磨 B . B、锒补 C . C、焊补 D . D、粘补

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• 卧式镗床下滑座镶条过紧或蜗杆副间隙过小，都会使其在低速运转时产生爬行。

  A . 正确 B . 错误

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• 车削螺纹时，刻度盘使用不当会使螺纹（）产生误差。

  A . A、大径 B . B、中径 C . C、齿形角 D . D、粗糙度

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• 车削蜗杆时，分度圆直径产生尺寸误差产生的原因是（）。

  A . 背吃刀量太小 B . 车刀切深不正确 C . 切削速度太低 D . 挂轮不正确

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• 车床溜板箱中脱落蜗杆机构的弹簧应该压得很紧，否则车活时会脱落。

  A . 正确 B . 错误

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• 车削多线蜗杆时，应按工件的（）选择挂轮。

  A . A、齿厚 B . B、齿槽 C . C、螺距 D . D、导程

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• 装刀时车刀两侧切削刃组成的平面处于（）状态，且与蜗杆轴线等高，就能车削轴向直廓蜗杆。

  A . 水平 B . 垂直 C . 相切 D . 相交

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• 车削蜗杆时，（）不会使蜗杆局部周节产生误差。

  A . 主轴的轴向窜动 B . 丝杠的轴向窜动 C . 主轴的径向跳动 D . 溜板箱手轮转动不平衡

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• 车削蜗杆时，主轴的轴向窜动会使蜗杆（）产生误差。

  A . 中径 B . 齿形角 C . 周节 D . 粗糙度

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• 由于蜗杆的导程较大，一般在车削蜗杆时都采用（）切削。

  A . A、高速 B . B、中速 C . C、低速

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• 车削蜗杆时，车床主轴或丝杆的轴向窜动会使蜗杆周节产生误差。（)

  是 否

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• 脱落蜗杆的弹簧压力过松，溜板箱自动进给手柄不容易脱开。（）

  对 错

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• 在加工高精度梯形螺纹时，为防止因溜板箱上的手轮偏重，回转时产生冲击，影响螺纹质量，最好把手轮与轴脱离。（）

  对 错

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