空客车、调试列车、工程车和救援列车出入车厂均按什么办理？
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《列车牵引计算规程》规定：机车单机不分类型，其紧急制动空走时间均按（）计算。
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空客车、工程车及救援列车出入车厂均按（），非回厂列车占用出入段线进出洗车线时按调车办理。
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客运列车系指旅客列车（含动车组）、按客车办理的（）空客车车底及其他列车。
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客车、专列、调试列车车次分别由几位数字组成，具体含义是什么？
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凡旅客要求单独使用（）（含普通客车、公务车）或加开（）（含豪华列车）时，均按包车办理。
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客运列车和空客车车次以十进制5位数表示，前三位为服务号表示列车性质，后两位为序列号，序列号按列车运行顺序及方向顺序编号，由2位数字组成，上行为偶数，下行为奇数，有效范围（）。列车类别及服务号分别为：客运列车001～149空客车151～199调试列车201～299工程列车301～399救援列车401～499专列501～599。
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空客车、工程车、救援列车、调试列车出入车场、基地按（）办理。
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调试列车、工程列车、救援列车属于非客运列车。
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使用客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，遇特殊情况时可使用前行列车反向运行前往救援，组织救援列车与故障车在车站清客后再连挂，如列车在区间不能清客时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客（）
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正线客车故障__分钟时，行调可对在站线的准备担当救援任务的载客列车和故障列车发布清客命令或提前通知备用车司机整备好备用车空车前往救援（）
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电客车、工程车、救援列车出入场段按列车办理，列车凭Xzc£¯Szr或Sc£¯Xr信号机显示的（)出入车辆段。
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在特殊情况下，选择工程车担任救援列车时，须两列工程车重联救援，以确保制动及牵引力满足救援需求。故障电客车可视实际情况存放于车辆基地或正线存车线（）
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在正线，当（含客运列车、工程车、调试电客车等离开作业影响区域两站两区间，且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业（）
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调试作业：系指正线、车厂内任何信号、车辆的调试、试验、测试工作（包括故障处理完毕后进行的试验工作），调试工作的负责部门必须派出添乘列车负责调试作业（）
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行车判断发布书面命令的内容有：发布/取消线路长期限速，封锁、开通线路，临时加开或停开列车（包括电客车、工程车及救援列车），行调认为有必要记录的命令（）
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空电客车、工程车、救援列车及调试列车出入段均按调车办理。（)
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禁止使用工程车救援载客列车;使用工程车救援空电客车时，救援列车限速15km/h运行。（)
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在列车尾部驾驶室驾驶列车运行，或救援列车在被救援客车尾部推进运行，叫做（)。
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空电客车、工程车、（)调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理。
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凡铁路局管内旅客列车发生的铁路交通事故需要应急救援时，必须先将旅客和列车乘务人员疏散到（）后方准开始应急救援。（应急处置-《西安铁路局应急预案》西铁办〔2015〕118号）
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工程车或调试列车的作业区域两端必须保证至少，正线电客车高速调试计划作业区域两端必须保证空闲，不再以一个站台区域作为保护区（）
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出入停车场均按列车进路方式办理（）
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列车救援：连挂的列车到车厂进入A段后限速（）进行对标
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工程车、救援列车及调试列车在正线运行和出入车辆段，均按__办理