某轮计划航迹向100°,预取风流压差-10°,则该轮右正横的真方位为()。
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某轮真航向120°,船速15kn,流向正南,流速3kn。则该轮航迹向为()
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我国海图作业规则规定,海图作业时,应在计划航线(推算航线)上标注()。 Ⅰ.计划(推算)航迹向;Ⅱ.罗航向;Ⅲ.罗经差;Ⅳ.风流压差;Ⅴ.船位差;Ⅵ.风流资料。
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某轮计划航向236°,北风5级,风压差2°,磁差9°E,自差1°W,求该轮的罗航向()。
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某轮计划航向225°,驶真航向225°,连续定位法实测航迹向230°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
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某船计划航迹向090°,船速10kn;流向正北,流速4kn。则该轮应驶的真航向为()。
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某轮计划航向045°,驶真航向045°,连续定位法实测航迹向050°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
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某船计划航迹向090°,船速10kn;流向正南,流速4kn。则该轮应驶的真航向为()。
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某轮计划航向135°,驶真航向135°,连续定位法实测航迹向130°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
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某轮在狭水道航行,计划航向100°,选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标罗方位278°,该轮磁差4°W,自差2°E,则该轮应()。
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某轮计划由23°10′.2N,106°26′.5W,航行到52°55′.0N,173°00′.0E,则该轮的大圆始航向为()。
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某轮计划航向315°,驶航真向315°,连续定位法实测航迹向320°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
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某轮计划航向045°,驶真航向045°,连续定位法实测航迹向040°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
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某轮真航向178°,东风,风压差3°,东流,流压差5°,求该轮的航迹向()。
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某轮计划航向315°,驶真航向315°,连续定位法实测航迹向310°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
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某轮计划由23°10′.2N,106°26′.5W,航行到52°55′.0N,173°00′.0E,则该轮的大圆航程为()。
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某船真航向090°,船速10kn;流向正北,流速4kn。则该轮的航迹向为()。
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某轮真航向120°,船速15kn,流向060°,流速3kn。则该轮航迹向为()。
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某轮计划航向225°,驶真航向225°,连续定位法实测航迹向220°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
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某船真航向090°,船速10kn;流向正南,流速4kn。则该轮的航迹向为()。
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某轮计划航迹向092°,航区内N流,流压差3°,N风5级,取风压差2°,在船的左前方有一小岛,则到该岛的正横方位是()。
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某轮计划航向135°,驶真航向135°,连续定位法实测航迹向140°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
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某轮真航向120°,船速15kn,流向060°,流速3kn。则该轮航迹向为 。
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某轮在狭水道航行,计划航向100º,选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标罗方位278º,该轮磁差4ºW,自差2ºE,则该轮应()
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某轮计划航向045º,驶真航向045º,连续定位法实测航迹向050º,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()
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