润滑系统压力过高的原因有（）。

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• 液压系统温度过高的原因是液压泵效率低、系统压力损失、系统设计不合理和（）。

  A . A、溢流阀动作失灵 B . B、液压泵故障 C . C、系统漏油 D . D、油箱散热不良

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• 可能会导致发动机润滑系中润滑油压力过高的是（）。

  A . 限压阀弹簧过软 B . 由于脏堵，使限压阀阀门不能打开 C . 在维修时，漏装限压阀弹簧 D . 在维修时，漏装限压阀阀门（钢球）

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• 反应气压缩机润滑油油温过高的原因？

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• 防止调压系统出口压力过高的装置有：（）等。

  A . A.安全放散阀 B . B.安全关断阀 C . C.进口阀 D . D.监视器装置

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• 减速器油温过高的原因有：润滑油不合格或使用时间过长、冷却装置失效或堵塞。（）

  A . 润滑油过多 B . 机件损坏 C . 箱体外被杂物或粉尘覆盖 D . 密封损坏

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• 冷水机排气压力过高的可能原因有（）。

  A . 冷凝器中有空气 B . 冷凝器传热管脏或结垢 C . 冷却水流量不够 D . 进水温度过高

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• 空压机压力过高的原因有哪些？

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• 液压系统中压力过高的故障原因有（）。

  A . 油中有空气 B . 减压阀设定值太低 C . 变量机构不工作 D . 减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞或损坏

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• 机油压力过高的原因有哪些？

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• 润滑系统压力过高的原因有（）。

  A . 油道堵塞或机油黏度过大 B . 细滤器脏或旁通阀失效导致旁通油量过小 C . 调压阀的压力调整不当或堵塞、卡死，导致调压阀失灵，或机油压力传感器或机油压力表指示失灵 D . 发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小，造成机油泄漏量过小

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• 试述压缩机4L-20/5型，传动机构润滑系统的润滑油温度过高的原因及处理？

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• 润滑油压力过高的原因？

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• 润滑油进口总管温度过高的原因有哪些？

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• 引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有（）

  A . 压力调节器有故障 B . 回油管堵塞 C . 燃油滤清器堵塞 D . 油箱滤清器滤心脏污

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• 造成润滑系统压力过高的原因是（）。

  A . 压力表后的油道堵塞 B . 机油泵后的油道堵塞 C . 压力阀调整不当 D . 机油黏度过大

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• 活塞式冷水机组压缩机排气压力过高的原因有哪些？

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• （）不是制冷系统冷凝压力过高的原因。

  A . 冷却水量不足 B . 冷却水温过高 C . 制冷剂不足 D . 冷凝面积不够

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• 润滑油耗量过高的原因可分为（）和（）三种。

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• 压缩机润滑油温度过高的原因（）。

  A . A、运行部件过热 B . B、油冷却器效果差 C . C、油被污染 D . D、使用油品不符合要求

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• 在复叠式制冷系统运行中，不会导致高温级排气压力过高的原因是（）

  A．冷却水量不足或温度过高 B．冷凝器水管积垢过厚 C．膨胀阀冰堵或损坏 D．制冷系统中有空气

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• 引起制冷系统排气压力过高的原因是____。

  A．制冷剂不足 B．冷凝剂中的不凝性气体过多 C．冷却水过热 D．冷凝器冷却水管道结垢

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• 柴油机润滑系统压力过高可以排除的原因是（）

  A．机油粘度高 B．机油滤阻力大 C．润滑油道堵塞 D．机油泵吸油不畅

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• 应急柴油发电机组的润滑油压力过高，不可能的原因有（）

  A．滑油黏度过高 B．压力调节阀失效 C．冷却水进入润滑油 D．压力表失效

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