240柴油机的气缸套为带水套的湿式气缸套。()
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水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素,穴蚀较容易产生在气缸套的()部位。
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干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后,其外壁直接和冷水接触,而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
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东风4D型机车柴油机气缸套与水套组装后,内径的圆度要求为()。
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()不是湿式气缸套的优点。
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机车柴油机气缸套的冷却水采用()密封。
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东风4D型机车柴油机气缸套与水套组装后,内径的圆柱度要求为()。
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16V240ZJD型柴油机每个气缸套上()水套。
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为了防止气缸漏气、水套漏水的现象,在安装湿式缸套时,缸套上平面应比气缸上平面高出()mm。
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机车柴油机焊接机体采用不带水套的湿式缸套。
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气缸套的()是指气缸套与水套接触的外表面被腐蚀成一个一个的孔洞。
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柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的()部位.
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发动机气缸套分干、湿两种形式,湿式气缸套的优点是()。
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柴油机气缸套的材料通常是()
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16V240ZJB型柴油机气缸套长于水套。
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柴油机气缸套的材料通常选用()
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柴油机气缸套的冷却方式为()。
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在柴油机运转中,气缸套的润滑状态是()。
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气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时,使()窜入冷却水。
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干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后,其外壁直接和冷却水接触,而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
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16V280型柴油机每个气缸套上()水套。
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12V240Z-1型柴油机每个气缸套上()水套。
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在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍,与干式气缸套相比其存在的主要问题是()。
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16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套。
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湿式气缸套比干式气缸套的散热性能好,但密封性相对较差()
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