行车时轮胎气压低于标准，会增加燃料的消耗量。

相似题目

• 气压过低，胎面接地面积（），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧，双胎中一胎气压过低会使另一胎超载损坏。

  A . A、减小 B . B、增大 C . C、不变

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• 何为行车燃料消耗定额？

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• 驾驶员不规范的驾驶操作和不良的驾驶习惯会导致车辆燃料消耗增加。

  A . 正确 B . 错误

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• 燃料和润滑油消耗量显著增加，应当大修。

  A . 正确 B . 错误

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• 如某货车的发动机、（）总成符合大修条件，则该车符合大修条件。发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准降低（25%）以上，燃料和润滑油消耗量显著增加。

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• 后轮胎气压过低可能会导致（）

  A . 转向低速摆动 B . 转向不灵敏 C . 刹车失灵 D . 转向沉重

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• 液体在叶轮流道内流动，一旦叶轮入口处压力低于工作介质温度的饱和蒸汽压时，液体就汽化。形成气泡。当气泡流动到泵内的高压区域时，它们便急速破裂，而凝结成液体，于是大量的液体便以极大的速度向凝结中心冲击。发生响声和剧烈振动，在冲击点上会产生几百甚至几千个大气压，使局部压力增高，使得该区叶轮内表面受到相当大的、反复不断的负荷，当时轮的压力超过极限时便遭到破坏。上述这些现象的综合称为（）。

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• 两前轮胎气压低于规定1kg/cm2可以省油。

  A . 正确 B . 错误

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• 两前轮胎气压低于规定1kg/cm2油耗增加（）％

  A . 6～7 B . 4-6 C . 7-9

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• 空气消耗系数过小，燃料会造成不完全燃烧，空气消耗系数（），又会造成燃料产物增加，出炉烟气带走的热损失增加，降低了炉温，这两种情况都会造成燃料的浪费

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• 轮毂轴承调整（），将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量增加。

  A . A、过松 B . B、过紧 C . C、适中 D . D、不当

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• 汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175～0.250mm或圆度已达到0.050～0.063mm，最大功率或汽缸压力较标准降低（）以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。

  A . A、15% B . B、20% C . C、25% D . D、30%

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• 驾驶中急加速会导致混合气（），增加燃料消耗

  A . 变多 B . 变稀 C . 变浓

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• 发动机燃料和润滑油消耗量显著增加者应大修。

  A . 正确 B . 错误

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• 制动不灵影响安全行车，也影响燃料消耗。

  A . 正确 B . 错误

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• 换档速度慢也会导致燃料消耗增加。

  A . 正确 B . 错误

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• 如锅炉结成1mm厚的水垢，则燃料消耗量将会增加（）。

  A . A、0.5%～1% B . B、1%～1.5% C . C、1.5%～2% D . D、2%～2.5%

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• 汽车后桥使用双胎并装时，一胎气压过低可能会导致另一胎超载损坏。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车实际的行车速度低于或者高于经济车速时，均会增加燃油的消耗。

  A . 正确 B . 错误

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• 车辆行驶系的技术会影响燃料消耗，会造成燃料消耗的增加的有（)

  A．A.轮毂轴承过紧 B．B.轮毂轴承过松 C．C.前轮定位不准 D．D.轮胎气压过低

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• 两前轮胎气压低于规定1kg/cm2油耗增加_____%。

  A.6～7 B.4-6 C.7-9

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• 案例中绞吸挖泥船工况级别为4级，其艘班费中燃料消耗量应在定额基础上按“燃料消耗量调整表”增加燃料消耗量。()

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• ( ),不仅使发动机功率下降、 燃料消耗增加,还会引起爆燃,加速机件的损坏。

  A．点火提前角过大 B．点火提前角过小 C．点火过迟

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• 汽车行车气压度直接影响燃料消耗。（)

  是 否

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