螺杆式仪表空气压缩机级间温度过高原因不包括（）。

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• 下列选项中，会造成螺杆压缩机机体温度过高的是（）。

  A . 吸气阻力大 B . 机体摩擦 C . 油量过多 D . 能量调节机构故障

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• 空气压缩机级间压力过高，则说明（）有故障

  A . A、二级气阀或单向阀 B . B、一级活塞环 C . C、十字头密封环 D . D、一级缸

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• （）是螺杆式仪表空气压缩机出口温度高的原因之一。

  A . A、电源电压太低或不稳定 B . B、水分离器的排放管路堵塞 C . C、后冷却器模块堵塞 D . D、放气阀回路故障

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• 造成螺杆压缩机机体温度过高的因素很多，其中（）

  A . 吸气温度过高 B . 润滑油温度高 C . 冷却水管堵塞 D . 吸入少量的润滑油

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• 往复式新氢压缩机排气温度过高的原因不包括（）。

  A . A、吸气温度过高 B . B、级间冷却效果差 C . C、吸排气阀密封不严 D . D、级间未返回

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• AG1070A-55型喷油螺杆式压缩机排气温度过高的原因有（）。

  A . 隔尘网堵塞 B . 周围温度过高 C . 压力设定不良 D . 油冷却器堵塞、油过滤器堵塞

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• 吸气温度过高和压缩比过小，会引起螺杆压缩机机体温度过高。

  A . 正确 B . 错误

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• 螺杆式压缩机排气温度过高的主要原因是（）。

  A . A、油冷却器效果差 B . B、吸气温度太低 C . C、压缩比过大 D . D、冷凝效果差

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• 螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高，可能是什么原因？

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• 下列（）不是导致螺杆式仪表空压机出口温度过热的原因。

  A . A、环境温度高 B . B、冷却气不足 C . C、压缩机润滑油过多 D . D、冷却器基体堵塞

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• 造成（螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高）的原因有哪些？

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• （）不是螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因。

  A . A、压缩比过大 B . B、油冷却器效果差 C . C、喷油量不足 D . D、能量调节装置失灵

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• 螺杆式冷水机组的排气温度过高可能的原因是（）

  A . A、冷却水流量过大 B . B、系统内有空气 C . C、制冷剂充灌过小 D . D、有大量的液体进入压缩机

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• 螺杆式制冷压缩机输气系数一般比往复式高，原因不包括：（）.

  A . 无余隙容积损失 B . 无气阀、吸气口大，吸气阻力损失小 C . 吸、排气在不同的两端，可减少吸气预热损失 D . 内压力比固定不变，因而内漏泄少

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• 以下不是造成螺杆式压缩机温度过高的原因()

  A．冷却器太脏， B．油位过低， C．机油过滤器堵塞， D．电磁阀失灵。

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• 螺杆压缩机排气端压力过高会引起启动时排气温度高，但不会引起启动异常。（）

  是 否

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• 螺杆式制冷压缩机油温过高原因包括（）

  A．冷却水温过高 B．喷液量不足 C．换热管结垢 D．水量不足 E．吸气压力过低

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• 多级螺杆压缩机极间风扇电机反转会造成压缩机级间迅速温度升高。（)

  是 否

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