在线路维护施工地点设立信号标志时，应（），以便引起行人和车辆注意。

相似题目

• 在下列地点工作，（）必须设立信号标志以便引起行人和各种车辆注意

  A . 街道拐角或公路转弯处 B . 有碍行人或车辆通行处 C . 跨越马路架线需车辆暂时停止时 D . 已经揭开的人孔处

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• 在城镇及道路施工作业（）地点必须设立明显的安全警示（警告）标志，必要时应设防护围栏。

  A . A、街巷拐角，道路拐弯处； B . B、有碍行人或车辆通行处； C . C、需要车辆临时停止通行处； D . D、已挖掘的坑、洞、沟处； E . E、架空线缆接续处； F . F、已揭开盖的人（手）孔处；

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• 在线路维护中，为使施工隐患降低到最少，以下做法正确的是（）。

  A . 在施工路段上的两个标石之间将警示带绑在标石上，拉单条直线警示带，使线路路由清晰，再立上“三盯”责任牌即可 B . 探测出直埋光缆路由，在路由上培土龟背，并加密标石 C . 用警示带把施工涉及的线路路由左右各3米圈起来后，交待钩机手禁止在警示带范围内开挖，就不用安排人员盯防 D . 只要施工可能对线路由影响就需要盯紧、盯死、盯到底

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• 在下面哪些地点工作，必须设立信号标志。（）

  A . A、街道拐角处或公路转弯处、在街道上有碍行人或车辆处。 B . B、在跨越马路架线需要车辆暂时停止时。 C . C、行人车辆有陷入地沟、杆坑或拉线洞的处所。 D . D、架空电缆接头处；已经揭开盖的人孔。

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• 电力电缆掘路施工应做好（）的安全措施。施工区域应用标准路栏等进行分隔，并有明显标记，夜间施工人员应佩戴反光标志，施工地点应加挂警示灯。

  A . 防止触电事故 B . 防止交通事故 C . 防止坠落事故 D . 防止设备事故

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• 在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前应在地面设立（）标志，并制定相应的施工安全措施。

  A . A、安全警示 B . B、禁止通行 C . C、闲人免进

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• 工程施工地点，必须设立信号标志，以引起行人及各种车辆的注意。下列地点不能使用红灯及红旗的地点是（）。

  A . A．街道拐角及公路转弯处 B . B．铁路以及桥梁附近 C . C．跨越马路架线，需要车辆暂时停止时 D . D．已经打开的人孔处

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• 在线路上进行（）作业时应注意

  A . 天窗点外严禁使用齿条式起道机 B . 多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人 C . 改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉 D . 多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于3根轨枕m，走行应保持同步

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• 工务、电务、通信等部门在线路上进行施工或维修作业时，涉及到THDS时，施工单位应与车辆段签订施工安全协议，并在施工前（）书面通知车辆段。车辆段安排人员在施工期间到现场进行监护，避免THDS设备损坏。凡因未通知相关单位或部门，造成无专人监护而导致的设备损失一律由施工单位负责并赔偿。

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• 电力电缆掘路施工应具备相应的交通组织方案，做好防止交通事故的安全措施。施工区域应用标准路栏等严格分隔，并有明显标记，夜间施工应佩戴反光标志，施工地点应加挂警示灯。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 工务部门在线路上进行施工作业时，应严格按照《铁路工务安全规则》的有关规定办理，但在曲线变更原设计超高时，对拨道量应有所限制。

  A . 正确 B . 错误

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• 在部分施工地点施工时，必须设立信号标志，白天用红旗、晚上用（），以便引起行人和各种车辆注意

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• 遇有道路严重损坏或者施工作业，以及处理重大交通事故、疏导交通阻塞时，（）部门可以调整车道，但应当事先发布公告，并在车道入口处，设立（）提醒标志。

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• 通信线路施工时，在以下地点施工作业，必须设立相应的安全信号标志（）

  A . 野外施工现场 B . 荒山立杆 C . 海上工作船上作业 D . 道路中央

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• 电力电缆掘路施工应做好防止交通事故的安全措施。施工区域应用（）等进行分隔，并有明显标记，夜间施工人员应佩戴反光标志，施工地点应加挂警示灯。

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• 下列（）地点进行线路维护作业时，必须设立信号标志。

  A . 街道拐角或公路转弯处 B . 有碍行人或车辆通行处 C . 已经打开的人手孔 D . 跨越马路架线作业需要车辆暂时停止通行时

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• 掘路施工应具备相应的交通组织方案，做好防止（）的安全措施。施工区域应用标准路栏等严格分隔，并有明显标记，夜间施工人员应佩带反光标志，施工地点应加挂警示灯，以防行人或车辆等误入。

  A . 人身事故； B . 设备事故； C . 交通事故； D . 人员伤害

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• 掘路施工应做好防止交通事故的安全措施。施工区域应用安全围栏进行分隔，并有明显标记，夜间施工人员应佩戴黄色标志，施工地点应加挂警示灯。

  A . 正确 B . 错误

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• 掘路施工应具备相应的交通组织方案，做好防止交通事故的安全措施。施工区域应用标准路栏等严格分隔，夜间施工人员应佩带反光标志，施工地点应加挂警示灯，以防行人或车辆等误入。

  A . 正确 B . 错误

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• 电力电缆作业，掘路施工区域应用标准路栏等严格分隔，并有明显标记，夜间施工人员应佩戴反光标志，施工地点应加挂警示灯。

  A . 正确 B . 错误

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• 在线路维护中，为使施工隐患降低到最少，下了做法正确的是（）

  A . 在施工路段上的两个标石之间将警示带绑在标石上，拉单条直线警示带，使线路路由清晰，再立上“三盯”责任牌即可 B . 探测出直埋光缆路由，在路由上培土龟背，并加密标石 C . 用警示带把施工涉及的线路路由左右各2米圈起来后，交待钩机手禁止在警示带范围内开挖，就不用安排人员盯防 D . 用警示带把施工涉及的线路路由左右各2米圈起来后，交待钩机手禁止在警示带范围内开挖，就不用安排人员盯防

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• 电力电缆工作施工区域应用标准路栏等严格分隔，并有明显标记，夜间施工人员应佩戴标志，施工地点应加挂

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• 掘路施工应具有相应的交通组织方案，作好防止交通事故的安全措施。施工区域不用标准路栏等严格分隔，可没有明显标记，夜间施工人员应佩带反光标志，施工地点应加挂警示灯，以防行人或车辆等误入。 （)

  是 否

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• 施工区域应用标准路栏等严格分隔，并有明显标记，夜间施工人员应佩戴反光标志，施工地点应加挂照明灯（）

  是 否

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