柴油机配气机构气门的功用是控制()。
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顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时,气门()与摇臂之间的间隙。
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发动机配气机构中气门旋转的作用是()。
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配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构。
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配气机构的任务是控制柴油机的()过程。
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发动机配气机构气门导管的主要作用是()。
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柴油机气门式+配气机构是由凸轮驱动气门来控制()过程。
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桑塔纳汽车配气机构为气门和凸轮轴同时(),由由凸轮轴直接推动液压推杆,控制气门的开闭。
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柴油机工作时,配气机构各零件受热而伸长,如果传动件之间没有间隙或问隙太小,受热后气门被顶住,使气门()。
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侧置式和顶置式气门机构,是气门式配气机构按照气门相对于()的位置来划分的。
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在发动机配气机构中,用于控制气门的适时开启和关闭,同时驱动油泵、机油泵和分电器工作的机件是()。
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柴油机的气门间隙预先都已调整好,但工作一段时间后,由于配气机构各零件磨损或()的松动,都会破坏正常的气门间隙。
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配气机构按其功用不同可分为气门组和()两部分。
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发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置,气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和()组成。
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气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的余地,保证气门()。
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四冲程柴油机气门式配气机构包括气门机构和气门驱动机构两部分。
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配气机构中气门间隙的大小,影响换气质量,与柴油机功率无关。()
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对于顶置式气门配气机构而言,气门间隙是指()的间隙。
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柴油发电机的配气机构中气门间隙大小会影响()。
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16V240ZJB型柴油机配气机构的气门排列:面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀,右侧两个同名气阀为排气阀。
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可变配气机构可使发动机在高速状态时,改变气门(),并由ECM电控组件控制。
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配气机构的功用是驱动气缸盖上的气门摇臂,控制进排气门的开启何关闭,保证新鲜空气及时充入气缸,并把燃烧后的废气及时排出。
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桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置,由凸轮轴直接推动液压推杆,控制气门的开闭。
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柴油机配气机构按功用可分为气门组及气门传动组。此题为判断题(对,错)。
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柴油机的配气机构主要由、、、横臂及气门等部件组成。其主要作用是控制柴油机的进、排气过程()
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