柴油机配气机构按功用可分为气门组及气门传动组。此题为判断题(对，错)。
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配气机构按气门布置形式可分为（）
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采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）
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发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。
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发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。
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柴油机配气机构气门的功用是控制（）。
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气门式配气机构按气门的布置位置可分为（）。
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汽油发动机配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，其中气门传动组包括（）。
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气门式配气机构根据气门安装位置不同可分为（）式和（）式两种。?
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配气机构由()组和气门传动组组成。
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（）配气机构按照每个气缸的气缸数目，可分为二气门式、四气门式、五气门式等。
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配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。
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柴油机工作时，配气机构各零件受热而伸长，如果传动件之间没有间隙或问隙太小，受热后气门被顶住，使气门（）。
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配气机构按气门的布置型式可分为（）和（）
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配气机构由气门组及（）组成。
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配气机构按其功用不同可分为气门组和（）两部分。
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发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。
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四冲程柴油机气门式配气机构包括气门机构和气门驱动机构两部分。
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发动机配气机构可分为气门机构和气门驱动机构，（）不属于气门机构。
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配气机构的气门组主要由（）、气门导管、气门座等组成。
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配气机构在装配时，气门传动组内，应留有适当的间隙，用以消除气门杆因热膨胀造成和卡滞现象。
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按气门的布置形式，配气机构可分为哪两种形式？
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配气机构由气门组和气门传动组组成。（)
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配气机构包括气门组和气门传动组。（)
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配气机构按气门的布置位置分为顶置式和侧置式两种。（)
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