减速器轴承发热一般不应超过（）℃，超过80℃时应停止使用。
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减速器轴承发热一般不应超过30～40℃，超过50℃时应停止使用。
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电动机、轴承温度超过80℃时应紧急停止运行。
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检查减速器轴承是否发热，当周围环境温度在25℃以下时，一般不应超过（）。
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电动机、减速机外壳温度不宜过高，电动机外壳温度不超过70℃，减速机轴承温度不超过80℃。
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减速箱体的油温当超过（）时应进行检查轴承是否损坏。
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减速箱轴承处的发热不能超过环境温度的（）℃。
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减速器在正常运行时期箱体，特别是在安装轴承处不能过热，一般减速箱内油温不应超过（）℃。
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经常检查减速箱体发热的情况，特别是轴承处，温度不得超过（）
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一般滑动轴承温升不应超过35℃，最高温度不应超过80℃；导轨温升不应超过15℃，最高温度不应超过100℃。
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减速箱各轴承温度不应超过80℃。（）
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转动机械在运行中轴承温度应符合下列规定：滑动轴承温度一般不超过70℃；滚动轴承一般不超过80℃。
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当减速器温度超过50℃时应检查轴承是否损坏。
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当减速机联系停机超过24h，再启动时应空负荷运转，待齿轮和轴承充分润滑后，才可以带负荷运转。
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碎煤机运行中，轴承温度不超过80，振动值不应大于0.1mm。
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对于运转中的浓缩机，应当按规程要求经常检查减速箱和各部位轴承的润滑和温升情况，一般滑动轴承温度不应超过（）℃，滚动轴承温度不应超过（）℃。
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减速器轴承发热一般不应超过30－40℃，超过50℃时应停止使用。
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当减速器轴承发热超过（）时，应停止使用。
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轴承温度急剧上升超过规定值时或滑动轴承温度超过80℃、滚动轴承超过95℃时应加强对设备的观察如果轴承温度继续上升应停止设备运行。
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减速机箱体发热，当温度超过（）时，应停止使用，进行检修。
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减速器的轴承温度不应超过80℃（）
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一般情况下减速机轴承温度不得超过（)℃
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操作工要及时检查电机、转子轴承工作温度的变化情况（环境温度在40度时)，转子轴承工作温度不应超过80度，电机不应超过70度。（)
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减速器的温度一般不应超过70度。（)
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水泵试运转过程中，如采用滚动轴承，其轴承温度不应超过75℃；如采用滑动轴承，其轴承温度不应高于80℃（）
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