减速箱体的油温当超过（）时应进行检查轴承是否损坏。
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刮板输送机运转中要勤检查电动机、减速箱及各轴承的温度是否正常，一般温度不得超过（）。
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减速器外观清洁可以用毛刷清洁减速器箱体、轴承端盖、底座以及地脚螺栓外部灰尘，再采用汽油、煤油等清洁油进行清洗。
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检查减速器轴承是否发热，当周围环境温度在25℃以下时，一般不应超过（）。
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减速箱、电机和曳引轮轴承等处应润滑良好。蜗杆轴伸出端渗漏油面积每分钟不超过()cm2，油温不超过()℃。
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航行试验时，要对减速齿轮箱及轴系的温度情况进行检查，一般要求滚动轴承温度不超过（）℃，而轴系滑动轴承温度不超过（）℃。
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减速器在正常运行时期箱体，特别是在安装轴承处不能过热，一般减速箱内油温不应超过（）℃。
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某电厂热机女值班员在巡检中发现水泵轴承温度较高，随手用钢笔当听音棒（听针）检查轴承是否损坏，请问她的做法有何不当？
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轴承的温度在正常工作时，一般不超过（），超过此温度范围要检查润滑油量是否够，其质量是否合乎要求，钢珠有无损坏。
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用手触摸检查电动机轴承轴承温度，当温度超过（）°时应及时汇报检修单位。
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减速箱的检查内容包括：三角皮带张紧力是否合适，防反转装置是否灵活可靠，（）是否到位，减速箱体及管汇焊接等部位是否有渗漏。
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设备的日常检查应对减速机、轴承温升是否正常进行检查，一般而言，减速机、轴承的温升不应大于（）度。
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用手触摸烘丝机支承托轮的轴承支架外部，检查轴承支架是否过热，一般超过（）℃的话，就有可能是轴承损坏了。
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齿轮或轴承过度磨损、损坏，会导致减速器有明显的噪音，箱体发热严重。（）
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检查排料电机、减速器和轴承等处的温度和声音是否正常，要求温度不许超过（）℃。
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对WD-320稳定车稳定装置进行检查，稳定装置工作时应无异常响声，连续作业2个小时后，在箱体主轴承座处检测各轴承档温度，若温升大于80℃或温度大于（）时，应对稳定装置进行全面检修。
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经常检查减速箱体发热的情况，特别是轴承处，温度不得超过（）
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减速器轴承发热一般不应超过（）℃，超过80℃时应停止使用。
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用手触摸检查电动机轴承温度，当温度超过（）时应及时汇报检修单位。
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当减速器温度超过50℃时应检查轴承是否损坏。
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当减速机联系停机超过24h，再启动时应空负荷运转，待齿轮和轴承充分润滑后，才可以带负荷运转。
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堆取料工班中巡查时应检查轴承温度，确认是否超过（）℃。
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减速机箱体发热，当温度超过（）时，应停止使用，进行检修。
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一单级蜗杆减速器输入功率P<sub>1</sub>=3kW,z<sub>1</sub>=2，箱体散热面积约为1m<sup>2</sup>，通风调价较好，室内20℃，试验算油温是否满足使用要求。
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每（）应对系统过滤器进行至少一次排渣，并应检查过滤器是否处于完好状态，当堵塞或损坏时应及时检修
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