减速箱体的油温当超过()时应进行检查轴承是否损坏。
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刮板输送机运转中要勤检查电动机、减速箱及各轴承的温度是否正常,一般温度不得超过()。
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减速器外观清洁可以用毛刷清洁减速器箱体、轴承端盖、底座以及地脚螺栓外部灰尘,再采用汽油、煤油等清洁油进行清洗。
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检查减速器轴承是否发热,当周围环境温度在25℃以下时,一般不应超过()。
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减速箱、电机和曳引轮轴承等处应润滑良好。蜗杆轴伸出端渗漏油面积每分钟不超过()cm2,油温不超过()℃。
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航行试验时,要对减速齿轮箱及轴系的温度情况进行检查,一般要求滚动轴承温度不超过()℃,而轴系滑动轴承温度不超过()℃。
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减速器在正常运行时期箱体,特别是在安装轴承处不能过热,一般减速箱内油温不应超过()℃。
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某电厂热机女值班员在巡检中发现水泵轴承温度较高,随手用钢笔当听音棒(听针)检查轴承是否损坏,请问她的做法有何不当?
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轴承的温度在正常工作时,一般不超过(),超过此温度范围要检查润滑油量是否够,其质量是否合乎要求,钢珠有无损坏。
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用手触摸检查电动机轴承轴承温度,当温度超过()°时应及时汇报检修单位。
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减速箱的检查内容包括:三角皮带张紧力是否合适,防反转装置是否灵活可靠,()是否到位,减速箱体及管汇焊接等部位是否有渗漏。
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设备的日常检查应对减速机、轴承温升是否正常进行检查,一般而言,减速机、轴承的温升不应大于()度。
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用手触摸烘丝机支承托轮的轴承支架外部,检查轴承支架是否过热,一般超过()℃的话,就有可能是轴承损坏了。
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齿轮或轴承过度磨损、损坏,会导致减速器有明显的噪音,箱体发热严重。()
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检查排料电机、减速器和轴承等处的温度和声音是否正常,要求温度不许超过()℃。
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对WD-320稳定车稳定装置进行检查,稳定装置工作时应无异常响声,连续作业2个小时后,在箱体主轴承座处检测各轴承档温度,若温升大于80℃或温度大于()时,应对稳定装置进行全面检修。
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经常检查减速箱体发热的情况,特别是轴承处,温度不得超过()
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减速器轴承发热一般不应超过()℃,超过80℃时应停止使用。
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用手触摸检查电动机轴承温度,当温度超过()时应及时汇报检修单位。
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当减速器温度超过50℃时应检查轴承是否损坏。
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当减速机联系停机超过24h,再启动时应空负荷运转,待齿轮和轴承充分润滑后,才可以带负荷运转。
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堆取料工班中巡查时应检查轴承温度,确认是否超过()℃。
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减速机箱体发热,当温度超过()时,应停止使用,进行检修。
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一单级蜗杆减速器输入功率P<sub>1</sub>=3kW,z<sub>1</sub>=2,箱体散热面积约为1m<sup>2</sup>,通风调价较好,室内20℃,试验算油温是否满足使用要求。
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每()应对系统过滤器进行至少一次排渣,并应检查过滤器是否处于完好状态,当堵塞或损坏时应及时检修
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