影响班轮航线配船数的因素包括航线货载运输的要求(货主的需求量及要求到船的频繁程度)()等。
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班轮运输有三个专门要素：固定的港口、固定的航线和预定的船期表。（）
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班轮行新分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分成运输航线是依据（）。
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班轮运输中航线上船舶定期或经常挂靠的港口称作（）。
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旅客班轮运输业务经营者应当自取得班轮航线经营许可之日起（）日内开航。
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在班轮运输条件下，承运人或其代理人根据托运单的要求，结合（）等因素的考虑，接受托运并指定船名后，留下托运单，并将装货联单交给托运人填写。 Ⅰ．船舶舱位； Ⅱ．航线； Ⅲ．挂靠港； Ⅳ．船期。
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货物班轮运输应当按照公布的班期、班次运行，若变更班期、班次、运价或者停止经营部分或者全部班轮航线的，应当在（）前向社会公布。
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货物班轮运输业务经营者应当在《国内水路运输管理条例》规定的班轮航线开航日期前，公布（）。
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班轮船期表主要包括航线、船名、航次编号、各挂靠港及其到达和驶离时间、运输交付条款和运费率等内容。
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在班轮运输中，集装箱航线通常采用多港挂靠直达航线形式。
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班轮运输是按照规定的时间，在一定航线上，以既定的港口顺序从事的经营运输，它的特点是（）.
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在班轮运输中，先将全部商品划分为若干等级，然后为不同等级的商品在不同航线或港口间运输制定某一运价。归属于同一等级的商品在同一航线或港口间运输时，其运价是相同的，这种运价被称为运价（）。
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在班轮运输中，不分运输距离的长短，只按航线、商品名称或等级制定的运价称为运价（）.
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班轮运输“四定一负责”特点是指固定航线、固定停靠港口、固定运费率和相对固定的船期，一负责是运费中已包括装卸费用。（）
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班轮运输定航线、定港口、定运价、定时间。
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租船运输与班轮运输不同之处在于（）。 Ⅰ．没有既定的船期表； Ⅱ．没有固定的航线； Ⅲ．没有固定的挂靠港； Ⅳ．没有固定的船员。
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班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据（）。
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班轮运输在固定港口之间没有固定航线而且事先公布航运信息。（）
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在班轮运输条件下，承运人或其代理人根据托运单的要求，结合（）等因素的考虑，接受托运并指定船名后，留下托运单，并将装货联单交给托运人填写。 Ⅰ．船舶舱位；Ⅱ．航线；Ⅲ．挂靠港；Ⅳ．船期。
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传统的班轮货运航线为普通杂货航线，随着集装箱运输的出现和发展，越来越多的普通杂货航线被集装箱航线所取代。
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水运计划中，主要是班轮计划，班轮以（）、固定航线，提前公布时刻表的计划形式，提前为货主安排订舱的计划时间。水运计划以航次为计划期。
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在班轮运输中，普通杂货航线通常采用干线.支线结合分程运输航线形式。()
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在班轮运输中，集装箱航线通常采用干.支线结合的形式（)
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班轮运输的形式随着集装箱运输的出现和发展，普通杂货航线基本被集装箱航线所取代。()此题为判断题(对，错)。
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旅客班轮运输经营者停止经营部分或者全部班轮航线的，应当在15日前向社会公布并报原许可机关备案。（)
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