当GK1C机车柴油机工作时，司机操纵台上DY603―P型电测压力表用于观察（）的压力。

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• 当GK1C机车起动发电机工作正常时，总风缸风压低于（）kpa，风压继电器2KPA闭合，NPT5空气压缩机工作。

  A . 750 B . 900 C . 950 D . 350

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• 东风4B型内燃机车采用DY603型电流表，其表针量程为（）。

  A . 0～5000A B . 0～6000A C . 0～7000A D . O～8000A

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• 韶山4改型电力机车司机操纵台上，主显示屏和辅助显示屏的显示数目都是（）个。

  A . A、28 B . B、30 C . C、32 D . D、36

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• 南京地铁列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量2个压力，分别是（）。

  A . 主风缸、空簧缸 B . 空簧缸、制动缸 C . 主风缸、制动缸 D . 主风缸、高压缸

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• GK1C机车当柴油机起动后大游车的原因有哪些？

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• 东风4B机车布置在两个司机室操纵台上的压力表，显示燃油（）器后的燃油压力。

  A . 精滤 B . 粗滤 C . 预热 D . 输送泵

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• GK1c型内燃机车，当柴油机油压低于160KPa时，柴油机自动卸载，当低于80KPa时，则会自动停机

  A . 正确 B . 错误

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• 当柴油机转速为1000r/min时，司机操纵台机油压力表，显示机油总管压力不小于（）。

  A . 350kPa B . 250kPa C . 150kPa

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• SS8型电力机车上，TJY3-4.5／11型风压继电器的作用是当停车制动风管风压低于（）时，继电器触头闭合，司机台上“停车制动”信号灯亮．提醒司机应采取措施。

  A . A、294kPa B . B、420kPa C . C、450kPa D . D、600kPa

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• GK1C机车柴油机冷却水温高于（）℃时，机车报警装置报警。

  A . 60 B . 65 C . 85

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• 当GK1C机车柴油机工作时，司机操纵台上直流电流表用于观察起动发电机的（）电流。

  A . 放电 B . 充电 C . 供电

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• GK1C机车中，液力传动箱从动部分超速（）时，控制台上的红灯亮。

  A . 1%~7% B . 2%~6% C . 2%~8% D . 3%~9%

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• GK1C机车润滑油压低于160KPa时，柴油机只能8位以下工作（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在GK1C机车中，油压小于（）Kpa时，柴油机转速不能在750r/min以上工作。

  A . 100 B . 80 C . 160 D . 250

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• GK1C机车司机操纵台上量程为（），测量机车运行速度。

  A . 0—120℃ B . 0—120kpa C . 0—120km/h

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• 东风4B型内燃机车采用DY603型电压表，其量程为（）。

  A . O～700V B . O～800V C . O～900V D . 0～1000V

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• GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？

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• 对于GK1c机车，当水温高于（）时柴油机方可启动。

  A . 20℃ B . 40℃ C . 60℃ D . 78℃

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• DF4型内燃机车司机操纵台上安装有（）。

  A . A、司控器 B . B、单阀 C . C、自阀 D . D、工况HKG1

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• GK1C机车滑油压力低于（），柴油机不能在（）以上工作

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• HXD3型电力机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、（）、故障监视和诊断，并将有关信息送到司机操纵台上的微机显示屏。

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• 当GK1C机车柴油机工作时，司机操纵台上DY603—P型电测压力表用于观察（)的压力。

  A、柴油机润滑油 B、液力传动箱润滑油 C、总风缸风

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• 紧急复位时将制动手柄置于（）位，按压主控端司机室操纵台上的（）按钮

  A．82 B．40 C．前进，快速，拔出 D．前进，拔出，快速

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• CRH380A统型动车组紧急复位时按压司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。（)

  是 否

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