渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧设4%的人字排水坡。()
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客运专线雨季路基施工,每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕,且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧()的横向排水坡。严禁雨天进行非渗水土的填筑。
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填筑路堤时,不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽应采用()。当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧做成不小于()的排水坡。
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昼夜平均气温在()以下且连续(),应按低温施工办理。低温施工宜选用级配良好的渗水土作填料;当需要使用非渗水土时,其含水量宜低于塑限。季节性冻土地区不得使用冻土填筑路堤。
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相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时,其粒径应符合D15/d85≤4(两层渗水土间)或D15≤()mm(非渗水土与渗水土间)的要求。否则,两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料。
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不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽应采用()。当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。路堤应纵向分层填筑压实;填层应整平,厚度均匀,压实层表面应大致平整。细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于30mm,每层表面应做成不小于2%的横向排水坡。两段路堤接头处,每层端头应预留2~3m长的搭接台阶。
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在粘性土填筑的路基面上,必须设置路拱,而当路基面为岩石及渗水土时,可不设路拱。
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漏水与管涌的主要区别是涌出的渗水是否带有土粒。
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渗水未能顶破黏性土与植物根交织胶结的地表土层而形成的鼓包称为()。
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回填土作业中,当所采用的填土料种类不同时,应将渗透系数大的土填在渗透系数小的土层之下。
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雨季填筑路堤,应集中力量,组织快速施工,不宜全面铺开。填层表面横向排水坡度不应小于()。严禁在雨天进行填筑非渗水土的作业。雨后必须()或采取其他措施,并确认填料含水量合格后才能继续施工。
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雨季路基施工每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧()的横向排水坡。严禁雨天进行非渗水土的填筑。
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土石坝的渗漏处理时,要遵循“上截下排”的原则,即在坝的上游坝体和坝基()、阻截渗水,在坝的下游面设()排出渗水。
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非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。路拱的形状为三角形。单线路基面路拱的拱高为0.15m().
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渗水土是指细粒土含量小于15%的()。
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某Ⅱ级单线铁路轨道类型为中型,非渗水土路基的路肩高程为180.0m,轨下路拱高为0.1m,现以渗水土路基与非渗水土路基相接,按《铁路路基设计规范》(TB10001-2005),顺坡段以外渗水土路基的高程应为()。
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()在非渗水土上时,非渗水土上层面应设向两侧4%的横向排水坡。
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土石坝渗漏水量突然变大、坝坡出现渗水散浸,属正常现象。
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土石坝坝基渗水压力测压管进水管段,一般小于()米。
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在渗水量不大,稳定的黏性土层中,深5m、直径2m的圆形沉井宜采用( )。(2012年真题)
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相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时,其粒径应符合D15/d85≤()(两层渗水土间)或D15≤0.5mm(非渗水土与渗水土间)的要求。否则,两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料。
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渗水土填在非渗水土上时,()上层面应设向两侧4%的横向排水坡。
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土石坝的渗漏处理时,要遵循 “ ”的原则,即在坝的上游坝体和坝基 、阻截渗水,在坝的下游面设 排出渗水。
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路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑,宜选用级配良好的()作为填料。 A. 非渗水土 B. 渗水土 C. 含水量高于塑限的非渗水土
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铁路非渗水土路基顶面一般为了排水需要设置成( )的横向坡度。
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