汽油机活塞顶部多采用什么形状()。A.平顶
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汽油机的活塞多用铝合金制成,且多为平顶。
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一般柴油机活塞顶部多采用()。
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汽油发动机活塞的顶部通常采用()
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活塞顶部的形状有()
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汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和()有关。
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柴油机活塞顶部形状取决于混合气形成方式和燃烧室形状。
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自然抽样的输出抽样信号在抽样期间幅度保持不变,而平顶抽样信号的顶部在脉冲持续期间呈现原来的信号形状。
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关于柴油机活塞顶部可能形状描述中,不正确的是()。
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柴油机活塞多为平顶。
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大、中型柴油机的活塞的冷却多采用()方式,以提高对活塞顶的冷却效果。
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汽油机活塞顶部的形状与燃烧室的形状和()有关。
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汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和压缩比有关。
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活塞顶部形状有()
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柴油机活塞顶部的形状取决于混合气形成方式和()。
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6135型系列柴油发动机活塞顶部形状为()。
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135系列柴油机活塞顶部形状为()型。
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柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油,使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前,燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波,使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。
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一般汽油机活塞顶部多采用( )。
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柴油机活塞顶部形状取决于混合气形成方式和燃烧室形状。此题为判断题(对,错)。
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柴油机活塞顶部应制成平顶形状。()
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学生甲说活塞顶部形状是平顶。学生乙说活塞顶郜形状是凹顶。他们说法正确的是()
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汽油机活塞顶部多采用什么形状()。
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柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油,使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前,燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波,使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。()
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柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油,使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前,燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波,使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声()
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