主机遥控系统中的“遥控”是指:
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按遥控系统使用的能源和工质,主机遥控系统可分为()。 Ⅰ.机旁手动操纵系统 Ⅱ.电动式主机遥控系统 Ⅲ.驾驶室控制系统 Ⅳ.气动式主机遥控系统 Ⅴ.机舱集控室控制系统 Ⅵ.液力式主机遥控系统
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,若采用驾驶台遥控,则转速指令传递的途径为()
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主机遥控系统中的强制制动回路,在控制回路中不是单独存在的而是附加于()回路上。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置,则遥控系统进行的逻辑控制程序为()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,从集控室遥控转至驾驶室遥控主机,必须进行的操作是()。
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主机遥控系统依据所用元、部件类型,主要分为()。 ①转矩的限制主机遥控系统 ②气动式主机遥控系统 ③电一气混合式主机遥控系统 ④微机式主机遥控系统 ⑤电动式主机遥控系统 ⑥自动组合式主机遥控系统
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在主机遥控系统中,主机起动逻辑回路的作用是()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶台AC-4遥控单元与集控室AC-4遥控单元之间数据通信方式是()。
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在主机遥控中,主机增压空气压力限制是指()。
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主机遥控系统中负荷程序是指()。
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现代船舶主机遥控系统的重复起动一般采用时序转速控制方案,当主机转速一直达不到发火转速时,采用上述方案的遥控系统应该进行()。
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在主机遥控系统中,()系统属于参数闭环控制系统。
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在主机遥控系统中,电动执行机构中的交流伺服系统得到越来越多采用是得益于()的发展。
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气动主机遥控系统,遥控车钟或手柄下面控制的阀有()。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶台AC-4遥控单元操作面板的组成包括()。
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按遥控系统所使用的能源和工质的不同,可将主机遥控系统分为()。 Ⅰ.电动式主机遥控系统 Ⅱ.驾驶室控制式主机遥控系统 Ⅲ.气动式主机遥控系统 Ⅳ.机舱集控室控制式主机遥控系统 Ⅴ.液力式主机遥控系统 Ⅵ.微型计算机控制系统
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,当主机停车时间过长后再起动主机,则遥控系统进行的逻辑程序为()。
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船舶主机遥控系统中的电磁阀是微型计算机的()。
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电动型主机遥控系统重起动的逻辑条件是()。 ①应急起动; ②倒车起动; ③第三次起动; ④换向过程中的起动; ⑤停车时间过长的起动; ⑥重复起动。
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在主机遥控系统中,若发现遥控系统失灵,首先进行的操纵是()
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主机遥控系统模拟试验装置的主要作用有()。 ①显示遥控系统的工况 ②检查遥控系统的各种参数 ③调试主机参数 ④诊断和排除主故障 ⑤检查遥控系统的各种功能 ⑥对不正确的参数进行调整或修改
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1、主机遥控系统中的“遥控”是指:
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主机遥控系统中,不会引起主机故障停车的故障为()。
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11、在气动主机遥控系统中,用于遥控控制气源的压力常用____MPa.
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