电气化铁路发现有人扒乘货车，且列车已进入电气化铁路停于带电的接触网下面时，应好言相劝，提醒他们上方挂有接触网，要俯卧式慢慢“爬”下来，以免站起来时触电（）
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列车技术作业中（含铁路货车安全防范系统）发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率是（）。
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TFDS动态检查发现铁路货车下拉杆圆销丢失故障，应按规定拦停处理。
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TFDS动态检查发现铁路货车折角塞门关闭故障，应按规定拦停处理。
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TFDS动态检查发现铁路货车下拉杆脱落故障，应按规定拦停处理。
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TFDS动态检查发现铁路货车制动缸脱落故障，应按规定拦停处理。
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TFDS动态检查发现铁路货车降压风缸脱落故障，应按规定拦停处理。
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TFDS动态检查发现铁路货车重车地板破损故障，应按规定拦停处理。
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发现列车有人扒乘需上车清理时，不须在接触网停电接地后处理。
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提速货物列车：指由提速铁路货车编组且运行速度达到（）的货物列车。
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列检作业场要对列车技术作业中主动发现铁路货车故障、主动处理铁路货车故障的列车技术质量管理情况进行综合评价，以（）反映铁路货车故障的发现能力和水平，以（）反映铁路货车故障的处理能力和水平，以（）反映信息管理的能力和水平。
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TFDS动态检查发现铁路货车制动梁脱落故障，应按规定拦停处理。
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TFDS动态检查发现铁路货车交叉杆弯曲故障，应按规定拦停处理。
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TFDS动态检查发现铁路货车轴承冒烟故障，应按规定拦停处理。
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《发现处理铁路货车故障记录簿》是列检作业场在列车技术作业中记录发现、（）铁路货车故障的管理台账。
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TFDS预报程序要求，对运行的列车中符合拦停范围的铁路货车故障，应向铁路局监测站红外线调度员进行拦停预报。
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TFDS动态检查发现铁路货车加速缓解风缸脱落故障，应按规定拦停处理。
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未安装TPDS的列检作业场，到达作业、中转作业时，现场检车员应在列车进入检查中发现车轮（）大的铁路货车。
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局集团公司车辆调度在接到进入铁路的货车通知后，须适时监控进入货车的装车及运行信息，并将货车进入铁路局管内后的具体运行路径、列车车次、编组等信息及时通知车辆段调度。车辆段调度通知相关部门做好列车技术作业（）
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在电气化区段，发现列车有人扒乘需上车清理时，必须在接触网（）处理
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铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告（）（列车调度员），（）报告列车调度员
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动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，铁路局集团公司红外线调度员立即使用语音记录装置良好的直通电话通知列车调度员立即安排就地停车，同时填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，送列车调度员签字确认（）
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铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员(列车调度员)，车站值班员报告列车调度员。对车站到达、尚未出发的列车应安排在本站停车处理;对通过列车或在区间运行的列车应安排在前方站停车处理;旅客列车有扒乘人员时，应安排在前方站停车处理。()此题为判断题(对，错)。
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铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报，列车可以运行至前方站停车处理（）
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TFDS动态检查发现铁路货车制动梁折断故障，应按规定拦停处理。《运规》（）
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