在膨胀土地区的公路挖方边坡设计应遵循（）原则。（）
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按照全流程指引，对于“一带一路”、“京津冀协同发展”等国家战略规划名录中的公路项目，其土地审批手续可根据国家给予该地区的特殊政策，采用“（）”原则（附相关政策依据）提交总行贷审会审议。
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雨季开挖路堑，不宜一次开挖到路床顶面；雨季挖方边坡施工，不宜一次开挖到设计坡面。
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膨胀土地区的勘探点数量宜比非膨胀土地区适当增加，并应有一定数量的探井，其中取样勘探孔不应少于全部孔数的（），在地貌单元边界附近及典型地貌地段均应布置勘探孔。
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为预防公路工程中高填方路基沉降，高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好 的填料，在边坡设计无特殊要求时，不宜陡于（ ）。
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防治基坑的边坡坍塌的措施有放足边坡和（）等，并应遵循先整治后开挖的原则。
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截水沟离挖方边坡坡顶至少不应小于（）。
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土方开挖，挖方边坡坡度应根据（）等确定。
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某挖方路基，在路基挖5m处有220kV的输电线路经过。挖方路基挖土时应（），严禁掏洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。
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边沟的内侧边坡应根据路堑挖方边坡决定。
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边坡工程应按现行国家标准《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330）进行设计；应遵循先设计后施工，边施工边治理，边施工边监测的原则。
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高速公路高填深挖段边坡设计应采用动态设计法，下述对动态设计法的理解中（）正确。（）
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浚前测量时，疏浚区的测量范围应包括设计疏浚区及其边坡线外图上40mm范围内的水深和地形。
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挖方路基施工，边坡修整与边坡的稳定是影响施工质量的主要工序之一。当通过高的边坡或挖方路段水文地质情况不良时，应及时采取必要的应急措施或设置必要的防护工程。
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在土方工程施工中，挖方边坡坡率应根据（）确定。
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铁路路基通过膨胀土地区时边坡应进行防护和加固，下述（）是不正确的。（）
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季节性冻土和膨胀土地基中的桩基设计原则应符合下列规定（）
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土方边坡的开挖应遵循什么原则？
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背景资料：某施工单位承建某三级公路，公路起讫桩号为K0+000～K12+300。项目地处丘陵地区，周边环境复杂。其中K2+000～K2+600 为滑坡地段，该地段多为破碎结构的硬岩活层状结构的不连续地层，路线在滑坡地段以挖方形式通过，经挖方卸载后进行边坡防护。施工单位对滑坡地段施工编制了滑坡防治专项施工方案以及滑坡监测方案，通过相关专家评审。施工中发生如下事件：事件二：滑坡地段采用挖方卸载的防治措
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防治基坑的边坡坍塌的措施有放足边坡和()等，并应遵循先整治后开挖的原则
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边坡工程应按现行国家标准《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330）进行设计；应遵循先设计后施工，边施工边治理，边施工边监测的原则。（）此题为判断题(对，错)。
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根据《建筑地基工程施工质量验收标准》（GB50202-2018）第9.4.3条款，在坑方下侧堆土时应将土堆表面平整，其顶面高程应低于相邻挖方场地设计标高，保持排水畅通，堆土边坡坡率不宜大于（）
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防治基坑的边坡坍塌的措施有放足边坡和（)等，并应遵循先整治后开挖的原则。
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某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚
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