船舶重力作用线垂直于船舶()。
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船舶受外力作用发生纵倾前后的重力(),重心位置()。
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船舶重力作用线与浮力作用线之间的垂直距离称为()。
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船舶干舷是指在船中处,甲板边线上边缘向下量到有关载重线()的垂直距离。
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船舶设计干舷是指在船中处,由干舷甲板上边缘向下量至有关载重线()的垂直距离。
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泥舱底部开启装置按正常的重力排泥操作,应能在几分钟内使船舶从最大作业吃水降低到夏季载重线?()
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船舶稳定地自由漂浮于静水面时,浮心和重心的连线必定垂直于基平面。()
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船舶重力的作用中心称为()。
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船舶静浮于水面上时,作用于船长方向各区段上的重力总是()。
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船舶浮力作用线垂直于船舶()。
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船舶倾斜后,构成稳性力矩的两个要素是重力、重心到浮力作用线的距离。()
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载重线标志的作用有:() ①、确定船舶干舷; ②、限制船舶的装载量; ③、确定船舶的总吨位; ④、保证船舶具有足够的储备浮力
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船舶的形状稳性力臂KN为从()作用线的垂直距离。
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船舶平行沉浮的条件是:少量载荷增减于()的垂直线上。
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当重心G偏离中纵剖面即时,则重心G和正浮时浮心B不再共垂线,重力和浮力所产生的力矩作用,将迫使船舶()。
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载重线篇内法规适用于下述()船舶:
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根据《载重线标志和水尺堪划及船体颜色检验指南》中对于内河船舶水尺标志的要求,水尺刻度垂直线段的右边线应在离载重线圆环中心向左()mm处?
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船舶的载重线标志通常标绘于()。
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船舶受外力作用发生横倾前后的重力(),重心横坐标()。
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船舶核定的干舷是在船中处从甲板线()边缘向下量到有关载重线的()边缘的垂直距离。
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船舶漂浮于水面时,作用于船舶上的力有水压力、重力、推力、水阻力。()
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平均型吃水是指在船舶中线面上,从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板()的垂直距离。
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实际平均吃水是指在船舶中线面上,从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板()的垂直距离。
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不同水位时,靠泊于斜坡码头的船舶平面位置基本不变,仅随水位作垂直升降。
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《IMO稳性规则》中规定:船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式MW=PWAWZW来计算,其中ZW是指()。①.AW的中心至水下侧面积中心的垂直距离②.AW的中心至船舶水线的垂直距离③AW的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离
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