列车退行时,未得到后方站()车站值班员准许,单线区间不得退行到车站的()的内方
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退行列车未得到后方站车站值班员得准许,不得退行到车站()内方。
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列车尾部尚未越过发车站()停车时,在未得到车站值班员的同意之前列车不准退行。
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在不得已情况下,列车退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,双线区间列车不得退行到()的内方。
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列车退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或()信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。
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按自动闭塞法运行的列车,原则上不准退行,确因自然灾害等原因需要退行时,必须由()确认区间内无追踪列车,并准许列车退行后方能退行。
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未得到()站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告标信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。
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列车退行时,未得到后方站(线路所)值班员准许,单线区间不得退行到车站的()的内方。
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按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车,并准许时除外),列车不准()。
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未得到后方站车站值班员准许,列车不得退行到车站进站信号机内方。
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双线自动闭塞区段列车因故退行,如列车调度员确知区间无列车,后方站无双向行车设备,车站值班员准许直接进站,列车凭()进入车站。
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列车退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的外方。
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按()运行的列车(列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车,并准许时除外)不得退行。
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未得到车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方()
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列车退行时未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方()
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列车退行,如事先已取得列车调度员或后方站车站值班员准许,可不在预告信号机外停车()
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列车退行速度,不得超过15km/h。未得到()(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方
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列车退行速度,不得超过15km/h。未得到后方站(线路所)()准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方
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列车退行速度,不得超过()km/h。未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方
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列车退行时未得到后方站值班员的准许,不得退行到车站的最外方预告标或进站信号机的内方。()
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在自动闭塞区间,经后方站车站值班员准许退行的列车,退行一个或多个闭塞分区停车后,再起动向前进方向运行时,仍可凭__显示的信号运行
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未得到后方站()准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机()的内方
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调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(附件5)。在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界500m()
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未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标、接近信号机、预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方()
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列车因故在区间停车需要退行回车站时,司机必须报告行调,得到()的命令后方可退行,行调需通知有关车站。
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